J&B Whips - Fouets, Attelage et Tradition
Dernière mise à jour :
lundi 2 janvier 2012
Statistiques éditoriales :
327 Articles
121 Brèves
32 Sites Web
180 Auteurs
Statistiques des visites :
583 aujourd'hui
743 hier
1155646 depuis le début
lundi 2 janvier 2012
Statistiques éditoriales :
327 Articles
121 Brèves
32 Sites Web
180 Auteurs
Statistiques des visites :
583 aujourd'hui
743 hier
1155646 depuis le début
Articles populaires :
La baleine et le fouet 100 %
LE DEFILE DE PARIS d’Emmanuel Vantroys 24 %
Les Modèles réduits du docteur Jacques GUYON 16 %
Attelages et voitures à chiens 13 %
LE LANDAU DE CAMPAGNE DE NAPOLEON ET SON HISTOIRE 13 %
Articles au hasard :
ATTELAGES EN TASMANIE
UN ATTELAGE SORTANT DE L’ORDINAIRE
OVER KOETSJES EN TANDEMS
LA TRADIZIONE DELLA GUIDA “ALL’INGLESE”
OUTIL DE BOURRELLERIE N° 6
Annonces
ATTELAGE « TRADITION et ELEGANCE »
Un ouvrage exceptionnel de Carlo Gnecchi Ruscone :
ATTELAGE « TRADITION et ELEGANCE »
Un inédit. Bientôt une référence.
Véritable mine de renseignements pratiques sur l’Attelage, richement illustré.
Brèves
BONNE ANNEE 2012
lundi 2 janvier
buggy indien
J&B Whips souhaite une bonne et heureuse année 2012 à ses fidèles lecteurs. Plus d’un million de visites a été enregistré à ce jour depuis la création du site.
AUDIENCE DE J&B WHIPS
samedi 15 octobre
J & B Whips
AAA
Avec 2754 visites le 14 octobre 2011 JBW conserve sa note souveraine AAA. La barre des 2000 avait été franchie en décembre 2010 ; celui des 2500 en octobre 2011.
FEMMES COCHERS
lundi 30 mai
On nous reparle du féminin du nom cocher...cela a déjà été longuement débattu et en conclusion, femme cocher parait avoir obtenu l’unanimité, laissant aux portes le privilège d’être cochères !
C’est d’ailleurs un métier perdu pour les femmes , qui préfèrent être MENEUSES, beaucoup plus chic , non ? Donc , jetons aux orties tous les barbarismes qui ont été proposés, et dont j’ai perdu la liste ...Arba
PERDU DE VUE
samedi 5 février
LANTERNES
Je recherche Monsieur FABRE (dans la Haute-Loire ?) à propos de ses lanternes.
MERCI LES BALEINES
vendredi 7 janvier
La Baleine
Que vous soyez ; Franche, à Bosse, Noire du Groenland, Blanche (Beluga) Bleue, à Bec, petit ou grand Rorqual, Cachalot, Dauphin ou Epaulard…le site J.B.Whips.com et son administrateur, Arba, vous rendent hommage et vous remercient pour l’audience et la visibilité que vous lui apportez. En effet, sur les 594200 visites que le site à reçu depuis sa création, 308478 ont été consacrées à l’article « La baleine et le fouet » consacré aux cétacés, article qui détient donc le record de popularité du site.
SAUVONS LES BALEINES !
Articles de cet auteur
mardi 21 octobre 2008
Voitures Hippo et Auto - mobiles
Homonymies
A la fin du XIXème siècle, à l’aube de la mécanisation, les premiers constructeurs de voitures à moteur ne s’embarrassèrent pas dans la recherche de carrosseries nouvelles mais se contentèrent de fixer leurs moteurs sur de solides caisses de voitures découvertes à quatre roues, en conservant les accessoires d’origine sans les modifier.
Plus tardivement, mais toujours à court d’imagination, carrossiers et constructeurs se contentèrent de reprendre pour leurs autos, les noms classiques de véhicules hippomobiles n’ayant qu’une lointaine parenté avec leur homonyme motorisé.
Et c’est ainsi (...)
lire la suite de l'article
Plus tardivement, mais toujours à court d’imagination, carrossiers et constructeurs se contentèrent de reprendre pour leurs autos, les noms classiques de véhicules hippomobiles n’ayant qu’une lointaine parenté avec leur homonyme motorisé.
Et c’est ainsi (...)
lire la suite de l'article
mercredi 15 octobre 2008
OLD Q Le pari fou de la Star de Picccadilly 1725-1810
; Depuis le XVIIème siècle, et certainement bien avant, l’Angleterre met au monde des personnages dont l’originalité, les bizarreries et les extravagances alimentent et défraient les chroniques.
De nos jours , ces personnages sont appelés des « people ». Celui dont nous allons parler aujourd’hui , William Douglas , quatrième duc de Queensberry, fut parmi les plus fameux des « rakes » britanniques. La traduction de ce qualificatif "rake", toujours péjorative et peu flatteuse , serait : noceur, viveur, débauché, vieux marcheur ou coureur de jupons...
William nait (...)
lire la suite de l'article
De nos jours , ces personnages sont appelés des « people ». Celui dont nous allons parler aujourd’hui , William Douglas , quatrième duc de Queensberry, fut parmi les plus fameux des « rakes » britanniques. La traduction de ce qualificatif "rake", toujours péjorative et peu flatteuse , serait : noceur, viveur, débauché, vieux marcheur ou coureur de jupons...
William nait (...)
lire la suite de l'article
Saturday 28 June 2008
Second Part
The Coronation of Queen Victoria
United Kingdom, June 28, 1838
170 YEARS AGO, Thursday, June 28, 1838
At seventeen minutes past three o’clock a Royal salute of twenty-one guns announced that the Sun was then rising upon the joyous day, when the Crown of these great realms was to be placed upon the head of the most popular and beloved Sovereign.
The whole metropolis was literally awakened and presented a scene of bustle and excitement rarely if ever equalled.
At four o’clock, the streets were so thronged with carriages and pedestrians that they were in many places impassable, and the (...)
Read the whole article
At seventeen minutes past three o’clock a Royal salute of twenty-one guns announced that the Sun was then rising upon the joyous day, when the Crown of these great realms was to be placed upon the head of the most popular and beloved Sovereign.
The whole metropolis was literally awakened and presented a scene of bustle and excitement rarely if ever equalled.
At four o’clock, the streets were so thronged with carriages and pedestrians that they were in many places impassable, and the (...)
Read the whole article
samedi 28 juin 2008
Deuxième partie
Le couronnement de la Reine Victoria
Le Cortège Royal
Le Royaume Uni le 28 Juin 1838
Il y a 170 ans, le 28 juin 1838,
A trois heures dix sept minutes, une salve de 21 coups de canon annonçait que le soleil se levait sur un des plus beaux jours que le Royaume uni allait connaître : Celui du couronnement de la Reine Victoria, alors âgée d’à peine 19 ans, surnommée la Rose d’Angleterre par la galanterie britannique.
« Avant le jour, la métropole présentait déjà le coup d’œil le plus animé.
Toutes les rues voisines de l’Abbaye de Westminster avaient un air de fête rendu complet par les (...)
lire la suite de l'article
Il y a 170 ans, le 28 juin 1838,
A trois heures dix sept minutes, une salve de 21 coups de canon annonçait que le soleil se levait sur un des plus beaux jours que le Royaume uni allait connaître : Celui du couronnement de la Reine Victoria, alors âgée d’à peine 19 ans, surnommée la Rose d’Angleterre par la galanterie britannique.
« Avant le jour, la métropole présentait déjà le coup d’œil le plus animé.
Toutes les rues voisines de l’Abbaye de Westminster avaient un air de fête rendu complet par les (...)
lire la suite de l'article
jeudi 26 juin 2008
Voiture historique
The Gold State Coach – 1762 –
Attelage royal
Le carrosse est uniquement une voiture de cour, réservée aux cortèges du roi.
Le « Gold State Coach » est une grande voiture d’apparat qui se caractérise par la profusion de ses matériaux et par la somptuosité de sa décoration peinte et sculptée. Il possède une caisse fermée à deux fonds, à deux sièges vis-à-vis pour quatre personnes et deux portes. Une seule flèche axiale en bois relie l’avant-train et le train et le carrosse est suspendu par quatre soupentes en cuir fixés aux moutons.
Ce carrosse avait été commandé par le jeune roi George III en 1760 (livré en 1762) et (...)
lire la suite de l'article
Le « Gold State Coach » est une grande voiture d’apparat qui se caractérise par la profusion de ses matériaux et par la somptuosité de sa décoration peinte et sculptée. Il possède une caisse fermée à deux fonds, à deux sièges vis-à-vis pour quatre personnes et deux portes. Une seule flèche axiale en bois relie l’avant-train et le train et le carrosse est suspendu par quatre soupentes en cuir fixés aux moutons.
Ce carrosse avait été commandé par le jeune roi George III en 1760 (livré en 1762) et (...)
lire la suite de l'article
lunedì 23 giugno 2008
Incoronazione della Regina Victoria
Sua Altezza la Principessa Drina
Regio Unito da 1819 a 1837
Anche se battezzata Alessandrina Vittoria, dalla nascità Ella venne formalmente chiamata Sua Altezza Principessa Vittoria di Kent, ma in seno alla famiglia era Drina.
Vittoria nacque al Kensington Palazzo, di Londra, il 24 di maggio 1819.
Il padre di Vittoria, Principe Edoardo Augusto di Hannover, Duca di Kent e Strathearn, era il quarto figlio del Re Georgio III. ; Sua madre era la Principessa Vittoria Maria Luisa di Sassonia Coburgo-Saalfeld.
Il padrino era il Czar Alessandro I di Russia. La principessa Vittoria incontro suo futuro marito il Principe (...)
leggi il seguito dell'articolo
Anche se battezzata Alessandrina Vittoria, dalla nascità Ella venne formalmente chiamata Sua Altezza Principessa Vittoria di Kent, ma in seno alla famiglia era Drina.
Vittoria nacque al Kensington Palazzo, di Londra, il 24 di maggio 1819.
Il padre di Vittoria, Principe Edoardo Augusto di Hannover, Duca di Kent e Strathearn, era il quarto figlio del Re Georgio III. ; Sua madre era la Principessa Vittoria Maria Luisa di Sassonia Coburgo-Saalfeld.
Il padrino era il Czar Alessandro I di Russia. La principessa Vittoria incontro suo futuro marito il Principe (...)
leggi il seguito dell'articolo
Monday 23 June 2008
First part
Queen Victoria ’s coronation
Her Highness Princess Drina
The United Kingdom from 1819 to 1837
Alexandrina Victoria of Kent was born at Kensington Palace, London on 24th may 1819.
Her father was Edward, Duke of Kent and Strathearn, fourth son of George III. ; Her mother was the Princess Victoria of Saxe-Cobourg-Saalfeld.
Her godfather was the Emperor of Russia, Alexander I, in whose honour she received her first name.
In 1836, when she was just seventeen, Princess Victoria met her husband Prince Albert of Saxe-Coburg and Gotha.
Prince Albert was Victoria’s first cousin ; his father was her mother’s brother, Ernst.
On 28th june 1837, Victoria (...)
Read the whole article
Alexandrina Victoria of Kent was born at Kensington Palace, London on 24th may 1819.
Her father was Edward, Duke of Kent and Strathearn, fourth son of George III. ; Her mother was the Princess Victoria of Saxe-Cobourg-Saalfeld.
Her godfather was the Emperor of Russia, Alexander I, in whose honour she received her first name.
In 1836, when she was just seventeen, Princess Victoria met her husband Prince Albert of Saxe-Coburg and Gotha.
Prince Albert was Victoria’s first cousin ; his father was her mother’s brother, Ernst.
On 28th june 1837, Victoria (...)
Read the whole article
jeudi 19 juin 2008
Première partie
Le couronnement de la Reine Victoria
Son Altesse la Princesse Drina
Le Royaume Uni de 1819 à 1837
Drina, tel est le surnom d’Alexandrina Victoria de Wettin, née le 24 mai 1819 au palais de Kensington à Londres.
Son père est le prince Edward Augustus, duc de Kent et de Strathearn, quatrième fils du roi George III.
Sa mère est la princesse Victoria de Saxe Cobourg-Saalfeld.
Son parrain est le tsar Alexandre Ier de Russie, en l’honneur duquel elle reçu son prénom.
La princesse à seize ans lorsqu’elle rencontre son futur mari, le prince Albert de Saxe Cobourg-Gotha, en réalité son cousin germain. Elle devint reine d’Angleterre, d’Ecosse et d’Irlande en 1837 agée dà (...)
lire la suite de l'article
Drina, tel est le surnom d’Alexandrina Victoria de Wettin, née le 24 mai 1819 au palais de Kensington à Londres.
Son père est le prince Edward Augustus, duc de Kent et de Strathearn, quatrième fils du roi George III.
Sa mère est la princesse Victoria de Saxe Cobourg-Saalfeld.
Son parrain est le tsar Alexandre Ier de Russie, en l’honneur duquel elle reçu son prénom.
La princesse à seize ans lorsqu’elle rencontre son futur mari, le prince Albert de Saxe Cobourg-Gotha, en réalité son cousin germain. Elle devint reine d’Angleterre, d’Ecosse et d’Irlande en 1837 agée dà (...)
lire la suite de l'article
dimanche 25 mai 2008
Le carosse cornu du « Montespan »
Biographie historique
Jean Teulé publie chez Julliard (20€) : « Le Montespan » brillante biographie de celui qui fut sous Louis XIV le cocu le plus célèbre de France.
Louis Henri de Pardaillan de Gondrin, marquis de Montespan eut l’heur et le malheur d’épouser Françoise de Rochechouart Mortemart qui en son temps passait pour la plus belle femme de France, elle n’échappa pas aux griffes du roi qui la choisit comme maitresse officielle en remplacement de Louise de Lavallière...fou de rage, notre gascon fit scandale à la cour et, ultime provocation avant son départ pour la prison, l’affaire du carrosse cornu, citons Teulé :
« (...)
lire la suite de l'article
Louis Henri de Pardaillan de Gondrin, marquis de Montespan eut l’heur et le malheur d’épouser Françoise de Rochechouart Mortemart qui en son temps passait pour la plus belle femme de France, elle n’échappa pas aux griffes du roi qui la choisit comme maitresse officielle en remplacement de Louise de Lavallière...fou de rage, notre gascon fit scandale à la cour et, ultime provocation avant son départ pour la prison, l’affaire du carrosse cornu, citons Teulé :
« (...)
lire la suite de l'article
mardi 1er avril 2008
Voitures historiques
Carrosses du Cortège de la Visite d’Etat
Attelage présidentiel
Le 25 mars 2008, lors de la Visite d’Etat qu’effectua le Président de la République Française en Grande Bretagne, un cortège traditionnel conduisit la Reine et son hôte au château de Windsor, sous les applaudissements de nombreux spectateurs massés le long des rues du village de Windsor, pavoisées pour cet évènement.
Les sourires étaient sur tous les visages. L’ambiance était gaie et détendue. Mais si le cortège ne présente plus comme naguère un nombre considérable de voitures, le cérémonial est identique à celui d’autrefois.
« Un ravissant modèle réduit d’un cortège royal au XXIème siècle. » (...)
lire la suite de l'article
Les sourires étaient sur tous les visages. L’ambiance était gaie et détendue. Mais si le cortège ne présente plus comme naguère un nombre considérable de voitures, le cérémonial est identique à celui d’autrefois.
« Un ravissant modèle réduit d’un cortège royal au XXIème siècle. » (...)
lire la suite de l'article