J&B Whips - Fouets, Attelage et Tradition
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vendredi 9 janvier 2009
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Brèves
LIVRE Andres FURGER
jeudi 8 janvier
|
Andres FURGER, auteur bien connu du remarquable ouvrage en deux tomes : Voitures européennes des XIXème et XXème siècles, nous propose un nouveau livre :
L’art du Menage
L’homme de cheval et la voiture du XVIIIème siècle à nos jours
En 400 pages, illustrées de plus de 500 gravures en couleurs ou en noir et blanc, l’auteur nous fait l’historique de l’attelage de Tradition en Europe, nous décrivant les attelages utilisés dans tous leurs détails : chevaux, voitures, harnachements, équipages, à l’anglaise, en poste ou en d’Aumont méthodes de menage …
Les principaux concours sont présentés, commentés et illustrés L’ouvrage, dont les textes sont en allemand et en anglais, sera disponible en mai 2009 et mérite de figurer dans toute bonne bibliothèque . HB
Omnibus
mardi 6 janvier
Nous vous invitons à lire sur le blog de Figoli le superbe article sur les OMNIBUS qu’il vient de publier Arba
Road Coach Million Guiet
lundi 5 janvier
Voici les photos du Road Coach MILLION GUIET, nouvelle STAR du MUSEE DES VOITURES DE MARCIGNY
Road Coach Million Guiet
Road Coach Million Guiet
Coco Chanel, le film
samedi 3 janvier
Nous sommes un peu déçus par les voitures vues dans le film Coco Chanel, comme les soldats de la garde dans Carmen , ce sont les mêmes qui passent et repassent de façon furtive et trop rapide...en revanche les bruits de sabots sont très présents , à tout moment.
Coco CHANEL en coupé
Des voitures de Marcigny, je n’ai reconnu que le Mylord carré Napoléon III de Michalon ( Paris) et le Tilbury...
En revanche, le 1er Janvier, la 3 a rediffusé le superbe "Oliver Twist" de Polanski (2004), un festival de voitures londoniennes, avec Hansom cabs, coupés, landaus ... On y a revu l’étonnante scène au bord du canal dans laquelle, voulant noyer son pitt bull, un des protagonistes leste sa corde avec un superbe sabot d’enrayage !
Où diable les accessoiristes vont ils chercher leurs objets ?
Coco Chanel en voiture
mercredi 24 décembre
Les 29 et 30 décembre, à 20 heures 50, Antenne 2 présentera le film "Coco Chanel", dans lequel devraient apparaître attelées , 4 voitures du Musée de Marcigny, prêtées par Franck Lacroix. Si vous en identifiez le type, faites le nous savoir.
Articles de cet auteur
mardi 21 octobre 2008
Voitures Hippo et Auto - mobiles
Homonymies
A la fin du XIXème siècle, à l’aube de la mécanisation, les premiers constructeurs de voitures à moteur ne s’embarrassèrent pas dans la recherche de carrosseries nouvelles mais se contentèrent de fixer leurs moteurs sur de solides caisses de voitures découvertes à quatre roues, en conservant les accessoires d’origine sans les modifier.
Plus tardivement, mais toujours à court d’imagination, carrossiers et constructeurs se contentèrent de reprendre pour leurs autos, les noms classiques de véhicules hippomobiles n’ayant qu’une lointaine parenté avec leur homonyme motorisé.
Et c’est ainsi (...)
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Plus tardivement, mais toujours à court d’imagination, carrossiers et constructeurs se contentèrent de reprendre pour leurs autos, les noms classiques de véhicules hippomobiles n’ayant qu’une lointaine parenté avec leur homonyme motorisé.
Et c’est ainsi (...)
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mercredi 15 octobre 2008
OLD Q Le pari fou de la Star de Picccadilly 1725-1810
; Depuis le XVIIème siècle, et certainement bien avant, l’Angleterre met au monde des personnages dont l’originalité, les bizarreries et les extravagances alimentent et défraient les chroniques.
De nos jours , ces personnages sont appelés des « people ». Celui dont nous allons parler aujourd’hui , William Douglas , quatrième duc de Queensberry, fut parmi les plus fameux des « rakes » britanniques. La traduction de ce qualificatif "rake", toujours péjorative et peu flatteuse , serait : noceur, viveur, débauché, vieux marcheur ou coureur de jupons...
William nait (...)
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De nos jours , ces personnages sont appelés des « people ». Celui dont nous allons parler aujourd’hui , William Douglas , quatrième duc de Queensberry, fut parmi les plus fameux des « rakes » britanniques. La traduction de ce qualificatif "rake", toujours péjorative et peu flatteuse , serait : noceur, viveur, débauché, vieux marcheur ou coureur de jupons...
William nait (...)
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Saturday 28 June 2008
Second Part
The Coronation of Queen Victoria
United Kingdom, June 28, 1838
170 YEARS AGO, Thursday, June 28, 1838
At seventeen minutes past three o’clock a Royal salute of twenty-one guns announced that the Sun was then rising upon the joyous day, when the Crown of these great realms was to be placed upon the head of the most popular and beloved Sovereign.
The whole metropolis was literally awakened and presented a scene of bustle and excitement rarely if ever equalled.
At four o’clock, the streets were so thronged with carriages and pedestrians that they were in many places impassable, and the (...)
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At seventeen minutes past three o’clock a Royal salute of twenty-one guns announced that the Sun was then rising upon the joyous day, when the Crown of these great realms was to be placed upon the head of the most popular and beloved Sovereign.
The whole metropolis was literally awakened and presented a scene of bustle and excitement rarely if ever equalled.
At four o’clock, the streets were so thronged with carriages and pedestrians that they were in many places impassable, and the (...)
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samedi 28 juin 2008
Deuxième partie
Le couronnement de la Reine Victoria
Le Cortège Royal
Le Royaume Uni le 28 Juin 1838
Il y a 170 ans, le 28 juin 1838,
A trois heures dix sept minutes, une salve de 21 coups de canon annonçait que le soleil se levait sur un des plus beaux jours que le Royaume uni allait connaître : Celui du couronnement de la Reine Victoria, alors âgée d’à peine 19 ans, surnommée la Rose d’Angleterre par la galanterie britannique.
« Avant le jour, la métropole présentait déjà le coup d’œil le plus animé.
Toutes les rues voisines de l’Abbaye de Westminster avaient un air de fête rendu complet par les (...)
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Il y a 170 ans, le 28 juin 1838,
A trois heures dix sept minutes, une salve de 21 coups de canon annonçait que le soleil se levait sur un des plus beaux jours que le Royaume uni allait connaître : Celui du couronnement de la Reine Victoria, alors âgée d’à peine 19 ans, surnommée la Rose d’Angleterre par la galanterie britannique.
« Avant le jour, la métropole présentait déjà le coup d’œil le plus animé.
Toutes les rues voisines de l’Abbaye de Westminster avaient un air de fête rendu complet par les (...)
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jeudi 26 juin 2008
Voiture historique
The Gold State Coach – 1762 –
Attelage royal
Le carrosse est uniquement une voiture de cour, réservée aux cortèges du roi.
Le « Gold State Coach » est une grande voiture d’apparat qui se caractérise par la profusion de ses matériaux et par la somptuosité de sa décoration peinte et sculptée. Il possède une caisse fermée à deux fonds, à deux sièges vis-à-vis pour quatre personnes et deux portes. Une seule flèche axiale en bois relie l’avant-train et le train et le carrosse est suspendu par quatre soupentes en cuir fixés aux moutons.
Ce carrosse avait été commandé par le jeune roi George III en 1760 (livré en 1762) et (...)
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Le « Gold State Coach » est une grande voiture d’apparat qui se caractérise par la profusion de ses matériaux et par la somptuosité de sa décoration peinte et sculptée. Il possède une caisse fermée à deux fonds, à deux sièges vis-à-vis pour quatre personnes et deux portes. Une seule flèche axiale en bois relie l’avant-train et le train et le carrosse est suspendu par quatre soupentes en cuir fixés aux moutons.
Ce carrosse avait été commandé par le jeune roi George III en 1760 (livré en 1762) et (...)
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lunedì 23 giugno 2008
Incoronazione della Regina Victoria
Sua Altezza la Principessa Drina
Regio Unito da 1819 a 1837
Anche se battezzata Alessandrina Vittoria, dalla nascità Ella venne formalmente chiamata Sua Altezza Principessa Vittoria di Kent, ma in seno alla famiglia era Drina.
Vittoria nacque al Kensington Palazzo, di Londra, il 24 di maggio 1819.
Il padre di Vittoria, Principe Edoardo Augusto di Hannover, Duca di Kent e Strathearn, era il quarto figlio del Re Georgio III. ; Sua madre era la Principessa Vittoria Maria Luisa di Sassonia Coburgo-Saalfeld.
Il padrino era il Czar Alessandro I di Russia. La principessa Vittoria incontro suo futuro marito il Principe (...)
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Anche se battezzata Alessandrina Vittoria, dalla nascità Ella venne formalmente chiamata Sua Altezza Principessa Vittoria di Kent, ma in seno alla famiglia era Drina.
Vittoria nacque al Kensington Palazzo, di Londra, il 24 di maggio 1819.
Il padre di Vittoria, Principe Edoardo Augusto di Hannover, Duca di Kent e Strathearn, era il quarto figlio del Re Georgio III. ; Sua madre era la Principessa Vittoria Maria Luisa di Sassonia Coburgo-Saalfeld.
Il padrino era il Czar Alessandro I di Russia. La principessa Vittoria incontro suo futuro marito il Principe (...)
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Monday 23 June 2008
First part
Queen Victoria ’s coronation
Her Highness Princess Drina
The United Kingdom from 1819 to 1837
Alexandrina Victoria of Kent was born at Kensington Palace, London on 24th may 1819.
Her father was Edward, Duke of Kent and Strathearn, fourth son of George III. ; Her mother was the Princess Victoria of Saxe-Cobourg-Saalfeld.
Her godfather was the Emperor of Russia, Alexander I, in whose honour she received her first name.
In 1836, when she was just seventeen, Princess Victoria met her husband Prince Albert of Saxe-Coburg and Gotha.
Prince Albert was Victoria’s first cousin ; his father was her mother’s brother, Ernst.
On 28th june 1837, Victoria (...)
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Alexandrina Victoria of Kent was born at Kensington Palace, London on 24th may 1819.
Her father was Edward, Duke of Kent and Strathearn, fourth son of George III. ; Her mother was the Princess Victoria of Saxe-Cobourg-Saalfeld.
Her godfather was the Emperor of Russia, Alexander I, in whose honour she received her first name.
In 1836, when she was just seventeen, Princess Victoria met her husband Prince Albert of Saxe-Coburg and Gotha.
Prince Albert was Victoria’s first cousin ; his father was her mother’s brother, Ernst.
On 28th june 1837, Victoria (...)
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jeudi 19 juin 2008
Première partie
Le couronnement de la Reine Victoria
Son Altesse la Princesse Drina
Le Royaume Uni de 1819 à 1837
Drina, tel est le surnom d’Alexandrina Victoria de Wettin, née le 24 mai 1819 au palais de Kensington à Londres. Son père est le prince Edward Augustus, duc de Kent et de Strathearn, quatrième fils du roi George III.
Sa mère est la princesse Victoria de Saxe Cobourg-Saalfeld.
Son parrain est le tsar Alexandre Ier de Russie, en l’honneur duquel elle reçu son prénom.
La princesse à seize ans lorsqu’elle rencontre son futur mari, le prince Albert de Saxe Cobourg-Gotha, en réalité son cousin germain. Elle devint reine d’Angleterre, d’Ecosse et d’Irlande en 1837 agée dà peine (...)
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Drina, tel est le surnom d’Alexandrina Victoria de Wettin, née le 24 mai 1819 au palais de Kensington à Londres. Son père est le prince Edward Augustus, duc de Kent et de Strathearn, quatrième fils du roi George III.
Sa mère est la princesse Victoria de Saxe Cobourg-Saalfeld.
Son parrain est le tsar Alexandre Ier de Russie, en l’honneur duquel elle reçu son prénom.
La princesse à seize ans lorsqu’elle rencontre son futur mari, le prince Albert de Saxe Cobourg-Gotha, en réalité son cousin germain. Elle devint reine d’Angleterre, d’Ecosse et d’Irlande en 1837 agée dà peine (...)
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dimanche 25 mai 2008
Le carosse cornu du « Montespan »
Biographie historique
Jean Teulé publie chez Julliard (20€) : « Le Montespan » brillante biographie de celui qui fut sous Louis XIV le cocu le plus célèbre de France.
Louis Henri de Pardaillan de Gondrin, marquis de Montespan eut l’heur et le malheur d’épouser Françoise de Rochechouart Mortemart qui en son temps passait pour la plus belle femme de France, elle n’échappa pas aux griffes du roi qui la choisit comme maitresse officielle en remplacement de Louise de Lavallière...fou de rage, notre gascon fit scandale à la cour et, ultime provocation avant son départ pour la prison, l’affaire du carrosse cornu, citons Teulé :
« (...)
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Louis Henri de Pardaillan de Gondrin, marquis de Montespan eut l’heur et le malheur d’épouser Françoise de Rochechouart Mortemart qui en son temps passait pour la plus belle femme de France, elle n’échappa pas aux griffes du roi qui la choisit comme maitresse officielle en remplacement de Louise de Lavallière...fou de rage, notre gascon fit scandale à la cour et, ultime provocation avant son départ pour la prison, l’affaire du carrosse cornu, citons Teulé :
« (...)
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mardi 1er avril 2008
Voitures historiques
Carrosses du Cortège de la Visite d’Etat
Attelage présidentiel
Le 25 mars 2008, lors de la Visite d’Etat qu’effectua le Président de la République Française en Grande Bretagne, un cortège traditionnel conduisit la Reine et son hôte au château de Windsor, sous les applaudissements de nombreux spectateurs massés le long des rues du village de Windsor, pavoisées pour cet évènement.
Les sourires étaient sur tous les visages. L’ambiance était gaie et détendue. Mais si le cortège ne présente plus comme naguère un nombre considérable de voitures, le cérémonial est identique à celui d’autrefois.
« Un ravissant modèle réduit d’un cortège royal au XXIème siècle. » (...)
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Les sourires étaient sur tous les visages. L’ambiance était gaie et détendue. Mais si le cortège ne présente plus comme naguère un nombre considérable de voitures, le cérémonial est identique à celui d’autrefois.
« Un ravissant modèle réduit d’un cortège royal au XXIème siècle. » (...)
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