J&B Whips - Fouets, Attelage et Tradition
Accueil du siteAttelage et TraditionLes Voitures hippomobiles

Dernière mise à jour :
dimanche 3 février 2013
Statistiques éditoriales :
339 Articles
120 Brèves
32 Sites Web
187 Auteurs

Statistiques des visites :
501 aujourd'hui
909 hier
1876960 depuis le début
     
Brèves
BONNE ANNEE 2012
lundi 2 janvier
buggy indien

J&B Whips souhaite une bonne et heureuse année 2012 à ses fidèles lecteurs. Plus d’un million de visites a été enregistré à ce jour depuis la création du site.

 
AUDIENCE DE J&B WHIPS
samedi 15 octobre
J & B Whips
AAA

Avec 2754 visites le 14 octobre 2011 JBW conserve sa note souveraine AAA. La barre des 2000 avait été franchie en décembre 2010 ; celui des 2500 en octobre 2011.

 
FEMMES COCHERS
lundi 30 mai
On nous reparle du féminin du nom cocher...cela a déjà été longuement débattu et en conclusion, femme cocher parait avoir obtenu l’unanimité, laissant aux portes le privilège d’être cochères ! C’est d’ailleurs un métier perdu pour les femmes , qui préfèrent être MENEUSES, beaucoup plus chic , non ? Donc , jetons aux orties tous les barbarismes qui ont été proposés, et dont j’ai perdu la liste ...Arba
 
BONNE ANNEE 2011
lundi 3 janvier
BONNE ANNEE 2011

JBWhips et Arba présentent à leurs lecteurs, leurs meilleurs voeux pour la nouvelle année - Pace e Salute - Paix et Santé - Ils espèrent que les lecteurs resteront fidèles à leur site et feront tout pour justifier l’intérêt que vous leur portez.

 
UN RECORD
dimanche 12 décembre
JBWhips

Le site JBWhips est fier d’annoncer que l’audience du samedi 11 décembre est un record ! 2005 visites.

 
Sur le Web
Le blog de Figoli

Passion des chevaux, de l’attelage et du patrimoine hippomobile.

Une des catégoties traitera de la restauration des voitures pour partager nos connaissances et nos carnets d’adresse de fournisseurs ; cuir, charron...

Des français au CIAT de la Veneria Reale à Turin Il y a un siècle, les chevaux de l’Élysée ! Maquette Break grand modèle du haras de Cluny CIAT Venaria Reale, un spectacle royal CIAT Celle 16-17 Aout
L’Attelage Français
L’attelage français : des nouvelles, des photos, des vidéos, des interviews, des discussions...
Bourrellerie Delameilleure

Bourrellerie Delameilleure - Harnais

- Pour le meneur de tradition : sa propre fabrication de harnais de tradition classiques

- Pour le meneur de marathon et de loisir : les harnais ’Ideal Equestrian’

- Pour les passionnés de voitures hippomobiles d’époque : toutes restauration de cuir et de sellerie La fabrication d’étuis de tuba, de porte-parapluies, etc

XAVIER VEILHAN ET LOUIS XIV A VERSAILLES
samedi 21 novembre 2009
par Arba
popularité : 1%
Le carrosse de X. Veilhan

J.B.Whips a déjà présenté, dans une brève du 11 Septembre, le carrosse attelé à six, œuvre de Xavier Veilhan, exposé dans la cour d’honneur du Château de Versailles. (15 mètres de long, 3 tonnes de tôle peinte en mauve violacé).

La lecture du communiqué de presse du 13 Sept.09, par le Centre National des Arts Plastiques, qui justifie l’exposition, nous invite à revenir sur le sujet.

Dans ce texte au style ésotérique et fumeux, nous apprenons que l’œuvre est :

"une commande publique nationale, inscrite aux inventaires du fond national d’art contemporain ", qu’elle est : « À l’échelle 1 et que ses formes sont inspirées de celles du carrosse de Louis XIV mais comme traversées par une onde, trace subtile de son parcours jusqu’à nous. »

Et plus loin :

« Le carrosse, comme les autres œuvres disposées dans le domaine, fusionne une grammaire et une syntaxe académiques avec un vocabulaire contemporain qui recourt aux outils techniques les plus élaborés. L’artiste questionne et renouvelle ainsi les problématiques de l’art monumental. »

Comprend qui veut !

- Pour ce qui est de l’échelle, 15mètres de long correspondent bien à un attelage à 6 sur une grande voiture. Mais, le carrosse du corps de Louis XIV devait être à 8 chevaux avec postillons.

- A la recherche d’un modèle…

- Le duc de Saint Simon dans ses mémoires nous donne la composition d’un cortège royal : le nombre des carrosses y est considérable. Voici un exemple de l’ordre de marche :

« un carrosse du roi où sont ses majordomes, trois carrosses du corps pour les gentilshommes de la chambre, un carrosse du corps plus beau pour le grand écuyer ,le sommelier, le capitaine des gardes, un carrosse du roi vide, le carrosse où sont seuls le roi et la reine, un carrosse de la reine vide, un carrosse de la reine pour son grand écuyer et son majordome major, deux carrosses à quatre mules pour les dames de compagnie… »

Les touristes cochers ?

Parmi toutes ces voitures laquelle a servi de modèle ???(Quelle importance ? vu la forme de la caisse réalisée ! Il faut beaucoup d’imagination pour voir le Roi Soleil monter dans cette boite !)

- Pour l’allure des chevaux attelés, le galop est une hérésie ; : En cortège l’allure habituelle était le pas ( imposé tout d’abord par le poids de la voiture) et des valets de pied marchent à la tête de chaque cheval.

carrosse Louis XIV maquette
Lire une traduction de cet article
 

Répondre à cet article
Messages de forum :
XAVIER VEILHAN ET LOUIS XIV A VERSAILLES
mardi 24 novembre 2009
par  Figoli
Je trouve intéressant d’incrire des ouevres modernes au patrimoine et les placer dans des llieux artistiques et histotiques donne une dynamique à la création.Mais pourrions nous coupler l’accés à la création contemporaine au grand public à la préservation du patrimoine de nos musées ; je pense entre autres au musée de Compiègne pratiquement plus visitable pour cause de délabrement et d’une vieille dame saintongeaise, qui va passer encore un hiver à tous vents .

ancien et moderne

Répondre à ce message Fil de discussion

XAVIER VEILHAN ET LOUIS XIV A VERSAILLES
dimanche 22 novembre 2009
par  Arba
Il faut avouer que la maquette a une autre allure !


Répondre à ce message Fil de discussion

Articles de cette rubrique
  1. LES ECURIES HARDY par Julie Wasselin
    22 novembre 2011

  2. LA CHASSE AU LION A NINIVE
    10 juillet 2011

  3. DEFILE DE VOITURES HIPPOMOBILES DU XIXeme SIECLE EN ITALIE
    7 juillet 2011

  4. STUDEBAKER ET L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE CHICAGO 1893
    17 juin 2011

  5. LA BELLE AMERICAINE
    29 mai 2011

  6. LE LANDAU DE CAMPAGNE DE NAPOLEON ET SON HISTOIRE
    22 mai 2011

  7. REPORTAGE SUR EQUIDIA
    26 avril 2011

  8. UN ATTELAGE SORTANT DE L’ORDINAIRE
    18 mars 2011

  9. LA TRACTION HUMAINE
    6 mars 2011

  10. COACHING A BRUMMEN
    23 décembre 2010

  11. ETTORE BUGATTI 1881 - 1947
    2 décembre 2010

  12. Quand une grande d’Aumont s’invite au Conseil des Ministres
    23 novembre 2010

  13. MUSEE DE MARCIGNY 2
    28 octobre 2010

  14. LE MUSEE DE MARCIGNY
    13 août 2010

  15. LES MANUFACTURES DE VOITURES EN BLANC
    8 août 2010

  16. UN CARROSSIER EN ALGERIE
    8 août 2010

  17. COMMENT JUGER UN COACH EN PRESENTATION
    26 juillet 2010

  18. VOITURES UTILITAIRES
    1er juillet 2010

  19. LES MANUFACTURES DE VOITURES EN BLANC : LA CARROSSERIE INDUSTRIELLE LEVEQUE
    26 mai 2010

  20. LES MANUFACTURES DE VOITURES EN BLANC : LA CARROSSERIE INDUSTRIELLE
    25 avril 2010

  21. LES MANUFACTURES DE VOITURES EN BLANC : RETIF
    16 février 2010

  22. LE COFFRE A ARMES
    4 février 2010

  23. ESSIEUX PATENT COLLINGE
    12 décembre 2009

  24. HENRY BINDER : LE CATALOGUE
    11 décembre 2009

  25. XAVIER VEILHAN ET LOUIS XIV A VERSAILLES
    21 novembre 2009

  26. BINDER A PARIS
    6 novembre 2009

  27. VOITURES COMMUNES, VOITURES DE QUALITE, VOITURES D’EXCEPTION
    21 octobre 2009

  28. LA RESTAURATION DES VOITURES
    7 octobre 2009

  29. JOURNEES DU PATRIMOINE A SAINT GERMAIN LES BUXY
    7 octobre 2009

  30. ATTELAGES EN TASMANIE
    2 octobre 2009

  31. COULANTS D’ATTELLES ET SECURITE
    30 septembre 2009

  32. BALANCES
    12 août 2009

  33. BILLET D’HUMEUR par Rétif
    29 juillet 2009

  34. LE CLONAGE DES VOITURES SUITE
    27 juillet 2009

  35. LE CLONAGE DES VOITURES
    24 juillet 2009

  36. PATRIMOINE HIPPOMOBILE
    4 juillet 2009

  37. LA SOLITAIRE
    3 juillet 2009

  38. HOMONYMIES 2ème série
    2 juin 2009

  39. HISTOIRE DU COUCOU
    25 mai 2009

  40. EXPOSITION UNIVERSELLE PARIS 1889
    14 janvier 2009

  41. LA DYNASTIE BINDER 2ème partie
    9 janvier 2009

  42. Les voitures à 6 roues
    26 décembre 2008

  43. Le carrosse de NAPOLEON Ier ROI D’ITALIE
    19 décembre 2008

  44. Voitures d’apparat
    7 décembre 2008

  45. Les traditions orientales
    4 décembre 2008

  46. Les Tricycles
    1er décembre 2008

  47. Homonymies
    21 octobre 2008

  48. Le Corricolo
    3 octobre 2008

  49. Les voitures de l’Aiglon
    21 septembre 2008

  50. La « cinquième Roue du Carrosse »
    9 septembre 2008

  51. Coachs et Coaching
    19 juillet 2008

  52. Coachs et Coaching
    14 juillet 2008

  53. Grelots de Poste
    9 juillet 2008

  54. Coachs et Coaching
    5 juillet 2008

  55. Coachs et Coaching
    3 juillet 2008

  56. Coachs & Coaching
    1er juillet 2008

  57. The Gold State Coach – 1762 –
    26 juin 2008

  58. Coachs et Coaching
    26 juin 2008

  59. Train avant tournant
    25 juin 2008

  60. Les Carrossiers Binder à Paris (1804-1903)
    17 juin 2008

  61. Phaéton Georges IV
    15 juin 2008

  62. Cape Cart
    13 juin 2008

  63. Roues à rais en ressorts
    6 juin 2008

  64. COACHING : Timon de réserve
    3 juin 2008

  65. La barre de Carrick à pompe
    26 mai 2008

  66. Le Cocking Cart Américain, cet inconnu
    20 mai 2008

  67. Sabots d’enrayage
    14 mai 2008

  68. Tandems à quatre roues ?
    12 mai 2008

  69. LA DYNASTIE BINDER Carrossiers à Paris
    9 mai 2008

  70. Les voitures dans Paris au XIX siècle
    5 mai 2008

  71. E. Deharme : ... du poids des voitures
    5 mai 2008

  72. Carrosses du Cortège de la Visite d’Etat
    1er avril 2008