J&B Whips souhaite une bonne et heureuse année 2012 à ses fidèles lecteurs. Plus d’un million de visites a été enregistré à ce jour depuis la création du site.
Avec 2754 visites le 14 octobre 2011 JBW conserve sa note souveraine AAA. La barre des 2000 avait été franchie en décembre 2010 ; celui des 2500 en octobre 2011.
JBWhips et Arba présentent à leurs lecteurs, leurs meilleurs voeux pour la nouvelle année - Pace e Salute - Paix et Santé - Ils espèrent que les lecteurs resteront fidèles à leur site et feront tout pour justifier l’intérêt que vous leur portez.
Passion des chevaux, de l’attelage et du patrimoine hippomobile.
Une des catégoties traitera de la restauration des voitures pour partager nos connaissances et nos carnets d’adresse de fournisseurs ; cuir, charron...
Bourrellerie Delameilleure - Harnais
Pour le meneur de tradition : sa propre fabrication de harnais de tradition classiques
Pour le meneur de marathon et de loisir : les harnais ’Ideal Equestrian’
Pour les passionnés de voitures hippomobiles d’époque : toutes restauration de cuir et de sellerie
La fabrication d’étuis de tuba, de porte-parapluies, etc
Cet attelage de chien, destiné au transport du lait, a été photographié au siècle passé, en Allemagne, dans la province du Holstein.
L’imposante voiture à grandes roues est un trinqueballe (ou triqueballe) dont le Guide du Carrossier donne la définition suivante : « du néerlandais trekhen, tirer ; ballen, ballot. Véhicule fait d’un long timon relié à un essieu par des empanons et monté sur des roues de grand diamètre. Il est employé partout où il y a de lourds fardeaux à transporter… Il se fait à deux et quatre roues… ».
Sur cette voiture, destinée au transport de bidons de lait, une astucieuse distribution du poids, par accrochage des bidons à l’avant et sur l’arrière ; réalise un équilibre parfait, que prouve la petite fille qui maintient l’ensemble d’une seule main ! Cinq bidons sont ici accrochés, deux gros à l’avant, trois plus petits à l’arrière et on peut estimer le poids de l’ensemble à : 175 kilos auquel s’ajoute le poids de la voiture. Un seul gros chien en bricole tractait aisément l’ensemble, le laitier suivant à l’arrière devait assurer la stabilité de l’ensemble.
Photo courtoisie M. Hans Paggen
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