vendredi 9 janvier 2009
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Voici les photos du Road Coach MILLION GUIET, nouvelle STAR du MUSEE DES VOITURES DE MARCIGNY
Nous sommes un peu déçus par les voitures vues dans le film Coco Chanel, comme les soldats de la garde dans Carmen , ce sont les mêmes qui passent et repassent de façon furtive et trop rapide...en revanche les bruits de sabots sont très présents , à tout moment.
Des voitures de Marcigny, je n’ai reconnu que le Mylord carré Napoléon III de Michalon ( Paris) et le Tilbury...
En revanche, le 1er Janvier, la 3 a rediffusé le superbe "Oliver Twist" de Polanski (2004), un festival de voitures londoniennes, avec Hansom cabs, coupés, landaus ... On y a revu l’étonnante scène au bord du canal dans laquelle, voulant noyer son pitt bull, un des protagonistes leste sa corde avec un superbe sabot d’enrayage !
Où diable les accessoiristes vont ils chercher leurs objets ?
- A lire : le compte rendu de la réunion du 07-12-08
Traduit de l’italien par Arba
Passion des chevaux, de l’attelage et du patrimoine hippomobile.
Une des catégoties traitera de la restauration des voitures pour partager nos connaissances et nos carnets d’adresse de fournisseurs ; cuir, charron...
Bourrellerie Delameilleure - Harnais
Pour le meneur de tradition : sa propre fabrication de harnais de tradition classiques
Pour le meneur de marathon et de loisir : les harnais ’Ideal Equestrian’
Pour les passionnés de voitures hippomobiles d’époque : toutes restauration de cuir et de sellerie
La fabrication d’étuis de tuba, de porte-parapluies, etc
Les premiers chariots à train tournant ont été utilisés par les celtes. On les retrouve dans les « tombes à char ». Les chercheurs pensent qu’ils étaient utilisés pendant le premier age du fer pour la parade, les cérémonies rituelles, la guerre.
On voit bien le train tournant et voici sa reconstitution.
Voilà un autre modèle
Ces chariots furent remplacés dans le second âge du fer par des chars à 2 roues plus légers, plus solides, et sûrement plus maniables dans leur utilisation guerrière.
Il fallut attendre le XV° siècle pour voir de nouveau représentés des chariots à train tournant.
Ce dessin de cette sorte de bélier hippomobile datant de 1470 est la première représentation connue.
On distingue encore mieux le dispositif dans ce dessin satirique médiéval sur le pape Baltazzare Cossa, non daté, mais qui relate un accident de 1415. Il est fort possible que cette « innovation » ait été réutilisée bien avant
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