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Passion des chevaux, de l’attelage et du patrimoine hippomobile.
Une des catégoties traitera de la restauration des voitures pour partager nos connaissances et nos carnets d’adresse de fournisseurs ; cuir, charron...
Bourrellerie Delameilleure - Harnais
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Le dimanche 21 septembre 2008 a eu lieu dans la villa familiale des Gnecchi Ruscone, à Inzago (Milan), une table ronde sur le thème “Où va la tradition” organisée par la “SOCIETA MILANESE REDINI LUNGHE”(SMRL) qui a réuni, experts, collectionneurs et passionnés de la tradition dans “l’Art de l’Attelage”.
En voici le compte rendu.
Brève allocution de bienvenue de CGR :
La raison de cette table ronde n’est pas uniquement de chercher A FAIRE LE POINT SUR LA SITUATION DE LA TRADITION.
Nous ne pouvions pas, en effet, passer sous silence un fait particulièrement important pour la SMRL : Les 20 ans de sa création. Gâteaux et bougies seront de la fête.
D’autre part nous devions saisir cette occasion pour fêter la complète guérison de notre ami, membre et fondateur, le baron Albert Moyersoen, qui après un gravissime accident s’est complètement remis de ses blessures : Nous lui porterons un toast enthousiaste.
Pour les jeunes qui ne l’ont pas vécu, résumons rapidement l’histoire de la SMRL.
Née en 1988, à l’initiative de CGR, elle regroupera un nombre restreint d’amis qui représente la meilleure Tradition du monde équestre du Milanais et sera fière d’avoir comme membre honoraire, le Prince Philipe, Duc d’Edimbourg. Son siège social se situe à Inzago et son siège sportif à la Lodovica ( Oreno di Vimercate). La SMRL, depuis sa création s’est fait connaitre à l’étranger pour avoir organisé une dizaine de CAIT qui ont eu un grand succès et pour avoir fondé une Ecole d’attelage sous l’autorité de l’instructeur néerlandais W. Gerritsen.
Son activité culturelle a été importante durant ces dernières années, où elle a favorisé la publication d’ouvrages concernant l’histoire des voitures mais aussi endonnant des consultations aux principaux musées de voitures en Italie. En 2007, elle a participé à la publication du livre “Carrozze , Tradition et élégance en grandes guides “ et en 2008_elle participe à la gestion du “Petit Musée des voitures milanaises de maître et des voyages au XIX ème siècle” créé à Inzago.
Lorsque je m’occupais du GIA, la SMRL à été provisoirement “ mise en sommeil, mais depuis que j’ai quitté mes fonctions, la SMRL reprend son activité, limitée à la seule tradition et négligeant la compétition.
Où va la “Tradition” ? Pourquoi tant d’insatisfaction ?
La renconte d’aujourd’hui voudrait être un “observatoire” sur la Tradition en Italie comme à l’étranger. Il y aura donc possibilité pour chacun des participants, d’exposer son propre point de vue à ce sujet. Que peut on faire pour améliorer la situation ? Sommes vous en mesure de formuler quelques propositions ?
Je voudrais, pour introduire la présente réunion, faire quelques observations :
Personnellement,
Ne pouvant faire que très peu de choses en Italie, d’autant plus que j’ai voulu prendre mes distances avec le tourbillon GIA, j’ai cependant “lancé une pierre dans la mare”, dénonçant dans de nombreux pays d’Europe, ce que j’ai retenu être des anomalies dans l’expression de la Tradition.
J’ai publié en 2005 une lettre ouverte, qui synthétiquement mettait un doute sur les concours de Tradition qui me paraissaient infidèles aux règles du début du XXème siècle.
Cette lettre a fait beaucoup couler d’encre et a été mal interprétée en France par l’AFA, qui l’a considérée comme une critique de son action, tandis que dans d’autres pays, Belgique, Suisse, Espagne, on commençait à réflèchir sérieusement sur les arguments exposés.
Quelques résulats ont été obtenus il est vrai ,et ,en Belgique la BDA a céé son propre réglement en remplaçant la maniabilité par des manoeuvres appelées “Tiffany’s” ainsi qu’en rendant obligatoire pour les tandems le menage “four in hand” à l’anglaise. (Je fais là référence au récent concours de Barvaux)
J’ai également publié une seconde lettre ouverte dans la revue belge P. et R., sur les sites internet italiens (R L), français JBW et belge AWAT et sur Attelages Magazine( n°58.)
Le” Notiziario” du GIA n’a pas daigné la publier, la jugeant trop longue...(sic)
Le débat en Europe s’installe, et en sourdine, on commence à en discuter...
Il semble également que le “Private Driving Club” (unique club de Coaching du Continent) veuille rendre obligatoire le menage à l’anglaise...Espèrons le..
Cependant, il est reconnu de tous, à l’étanger ( Espagne, France, Belgique,Suisse et Grande Bretagne ) que la Tradition a fait ces dernières années de grands progès, tant en termes de “quantité” que de “qualité”.
En Italie :
Il ne fait aucun doute qu’existe en Italie un sentiment diffus de décadence de la Tradition.
Comment est gérée de nos jours la “Traditon en Italie ?
Il est nécessaire de faire l’historique d’un passsé récent :
Les deux associations qui ont, jusqu’à ce jour “monopolisé” le secteur ont été de diverses façons la FISE (Fédération Italienne des Sports Equestres et le GIA ( Groupe Italien d’Attelage) – Elles sont donc responsables de la situation actuelle de la tradition et de son déclin.
Naguère le GIA, mandaté par la FISE, dirigeait le secteur Attelages tant pour la compétition que la tradition.
Au cours des premières années, la Tradition a eu une excellence diffusion et a montré des prestations de bonne qualité.
Nous avons bénéficié des connaissances du Baron A. Moyersen, qui a instruit les plus anciens d’entre nous et formé les premiers juges ,et qui fort de son prestige et de son autorité pouvait conseiller les néophytes. Ensuite, dès l’année 2000, la FISE s’est arrogé le pouvoir de diriger et règlementer aussi bien la Compétition que la Tradition (chose scandaleuse et unique exemple connu en Europe).
Finalement, après les décisions récentes du 15 mai 2008, l’autorité garante de la concurrence (anti-trust) a décidé que la FISE se chargerait encore de la Tradition mais ne pourrait plus imposer aux associations son monopole de direction et règlementation, car la Tradition est un secteur esssentiellement de culture et non de compétitiion.
La Tradition est donc finalement libérée de la Fédération qui nous avait imposé des fonctionnaires incompétents, qu’il sera difficile d’oublier. Et qui a commis la gravissime erreur de privilégier la quantitié au détriment de la qualité en ce qui concerne aussi bien les concurrents que les juges. Qu’arrivera-t- il maintenant ? Qui s’occupera de la Tradition ? Qui assurera sa sauvegarde et sa diffusion ? Et avec quelles connaissances et quelles compétences ?
Nous devons enfin prendre acte que ,depuis quelques années le GIA semble avoir privilégié la compétition car la majeure partie de son équipe dirigeante est constituée de “sportifs”.Je suis d’ailleurs certain, pour ces mêmes raisons que le GIA restera étroitement lié à la FISE
Nous avons en Italie des éléments de qualité , mais quelle est la valeur moyenne générale des concurrents ?
Quelle est la qualité des juges FISE ? On ne connait même pas leur nombre ni leur identité !
Existe t il un enseignement ?qui l’assure ?, et quelle formation ces juges ont ils reçu ?
La situation parait grave e t demeure très préoccupante. Le GIA aura t -il les compétences et les capacités d’élever la Tradition à un niveau acceptable ?
Le GIA (avec ses dirigeants actuels) sera t il en mesure de faire quelquechose de correct ?
Il convient de prendre en compte que les deux spécialités (Compétition et Tradition) sont de nos jours complètement distinctes et ne sont plus assimilables.
Les spécialités sont très nombreuses et très différentes entre elles : compétition, tradition, trec, défilés, rassemblements, rallyes , promenades.
Je pense qu’il sera nécessaire de faire un choix, sinon il arrivera, ce qui arrive aujourd’hui avec le GIA, : les sportifs dominent tout et les “traditionnalistes” sont envoyés au diable !...
La SMRL est actuellement l’unique Association d’Italie qui a ait fait le choix de s’occuper uniquement de Tradition. Elle est totalement indépendante de la FISE comme du GIA.
La SMRL se définit comme l’Association de référence pour la Tradition et en particulier a l’ambition de sauvegarder avec fidélité l’excellence de la Tradition, en donnant des consultations , en fournissant des services, en organisant des cours didactiques, conférences et rencontres afin d’approffondir de répandre et diffuser la culture du menage en grandes guides.
L’idée pourrait être de réunir au sein de la SMRL quelques personnes de choix, autour d’un grand projet culturel.
Faire peu de choses mais suniquement de qualité, aussi bien dans le domaine éditorial, que dans l’organisation de manifestations.
De nombreuses interventions ont eu lieu intéressant les sujets les plus divers .Citons en particulier les suivantes :
B. Battiston : Un concurrent qui veut apprendre ou s’améliorer ne s ait pas à qui s’adresser.
P. Beretta :En Espagneaprés de nombreux stages on constate une trés nette amélioration du niveau.
Le délégué du GIA pour l’attelage : Monsieur Agiulli a proposé : la modification du règlement actuellement calqué sur le réglement AFA et l’organisation de cours de formation dans le Nord, le Centre et le Sud de l’Italie ainsi que l’organisation de concours sur un jour.
CGR signale que dans le réglement FISE, il est interdit aux juges de parler aux concurrents !!!...Ces problèmes sont dus aux dirigeants incompétents.
Maître Bruzzone dit qu’il est indispensable de bien définir les différentes catégories de voitures : originales ou copies.
Les participants sont d’accord sur la fait que la situation est grave et préoccupante.
On a entendu de belles paroles et de bonnes propostions mais il n’en est sorti aucune proposition comcrète ou précise pour remédier à la situation.
Mais encore une fois “un pavé est lançé dans la mare” Il est maintnant indispensable de réfléchir et de formuler des propositions concrètes pour reconstruire un secteur : La Tradition qui est en perdition..
C. Gnecchi Ruscone
Cliquez sur l’image ci dessous pour voir la vidéo - Visite privée du musée :
Lire une traduction de cet article /B_autrelangue>