J&B Whips - Fouets, Attelage et Tradition
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dimanche 3 février 2013
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Brèves
BONNE ANNEE 2012
lundi 2 janvier
buggy indien

J&B Whips souhaite une bonne et heureuse année 2012 à ses fidèles lecteurs. Plus d’un million de visites a été enregistré à ce jour depuis la création du site.

 
AUDIENCE DE J&B WHIPS
samedi 15 octobre
J & B Whips
AAA

Avec 2754 visites le 14 octobre 2011 JBW conserve sa note souveraine AAA. La barre des 2000 avait été franchie en décembre 2010 ; celui des 2500 en octobre 2011.

 
FEMMES COCHERS
lundi 30 mai
On nous reparle du féminin du nom cocher...cela a déjà été longuement débattu et en conclusion, femme cocher parait avoir obtenu l’unanimité, laissant aux portes le privilège d’être cochères ! C’est d’ailleurs un métier perdu pour les femmes , qui préfèrent être MENEUSES, beaucoup plus chic , non ? Donc , jetons aux orties tous les barbarismes qui ont été proposés, et dont j’ai perdu la liste ...Arba
 
BONNE ANNEE 2011
lundi 3 janvier
BONNE ANNEE 2011

JBWhips et Arba présentent à leurs lecteurs, leurs meilleurs voeux pour la nouvelle année - Pace e Salute - Paix et Santé - Ils espèrent que les lecteurs resteront fidèles à leur site et feront tout pour justifier l’intérêt que vous leur portez.

 
UN RECORD
dimanche 12 décembre
JBWhips

Le site JBWhips est fier d’annoncer que l’audience du samedi 11 décembre est un record ! 2005 visites.

 
Sur le Web
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STUDEBAKER ET L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE CHICAGO 1893
Album de GRAY-PARKER
vendredi 17 juin 2011
par Arba
popularité : 1%

Le Blog de Figoli (Attelage Patrimoine) et Tradition Fahrkunst vous ont conté la saga de la famille Studebaker.

DE SIMPLES MARÉCHAUX FERRANTS FORGERONS DEVENUS DE GRANDS INDUSTRIELS, CONSTRUCTEURS DE VÉHICULES HIPPOMOBILES ET AUTOMOBILES

Modestes immigrants originaires des Pays Bas, cinq membres débarquent à Philadelphie en 1736 et sont monteurs de chariots, de type Conestoga.

Avec ce mythique chariot, un siècle plus tard, en 1836, un petit-fils, John, quitte la Pennsylvanie pour s’installer dans l’Ohio.

Conestoga Wagon

C’est en 1852 que naît véritablement la firme Studebaker sous le nom de H&C Studebaker (Henry et Clem , fils de John), ce qui en fait l’une des plus vieilles entreprise industrielles des Etats-Unis.

Les deux autres fils de John rejoignent leurs frères dans l’entreprise (Jaco et Peter) et en 1872, la Studebaker Brothers Manufacturing Compagny se proclame premier producteur de véhicules hippomobiles du monde.

Les 4 frères Studebaker
Publicité Studebaker

Deux expositions universelles ont marqué le XIXème siècle : Celle de Londres, en 1851 (Great Exhibition), qui se tenait au Crystal Palace, devenue un symbole de l’époque victorienne au Royaume-Uni et en 1893, l’exposition Universelle de Chicago, Columbian World’s Fair, devenue, par son ampleur et sa grandeur, symbole de l’American exceptionalism

Le bâtiment des Transports (Transportation Building 76,8 X 288 mètres) , avec sa « porte dorée » a été construit autour du Lagon, par les architectes Sullivan et Adler.

Pavillon des transports Adler et Sullivan
Section véhicules hippomobiles

Les voitures présentées par Studebaker ont été immortalisées par l’album que leur a consacré Gray-Parker, un des plus grands illustrateurs de cette époque. Un site américain dédié à l’éducation et l’histoire les a mis en ligne.

Brougham

Cabriolet

Canopy-Top-Surrey

Coupé Rockaway

Extension-Top-Phaeton

Hunting Trap

Four-in-Hand Break

Four-in-Hand Coach

Landau

Mail Buggy

Queen Phaeton

Road Wagon

Runabout

Spider Phaeton

Fancy Parcel Wagon


Platform-Spring-Coal

Platform-Spring-Truck

Three Seat-Mountain-Wagon

Three-Express-Spring-Wagon

Victoria

Wagonette

Certains se souviendront du joli phaéton Studebaker pour poneys que présentait Philippe Pommery lors des concours complets d’attelage.

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