J&B Whips - Fouets, Attelage et Tradition
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UN NOUVEAU GRELOT DE POSTE
lundi 12 juillet

Un nouveau grelot de poste enrichit la série de jbwhips ; il s’agit d’un N°9, mesurant 11 cm de diamètre et pesant 1 kilo. Il est orné de deux bustes de chevaux cabrés, crinières au vent, qui semblent sortir d’une vague, et sont tête-bêche de part et d’autre de la fente. Ce motif n’est pas celui du Pégase ailé, ni du Centaure classique, il pourrait être un Hippocampe, ou un cheval marin. A noter sur l’enroulement postérieur, une discrète fleur.

CHEVAL MARIN
GRELOT N° 9
 
HORS-SERIE ATTELAGE MAGAZINE
jeudi 17 juin
HORS-SERIE ATTELAGE MAGAZINE

LA SAGA DES POSTILLONS

Dans le monde brillant, pittoresque et coloré de l’attelage, apparaît un personnage romantique, incontournable et très vite célèbre : Le Postillon. Il sera le symbole durable de la communication entre les hommes, les provinces, les pays... Devenu légendaire du fait de son ubiquité, de sa verve, de sa tenue, et de sa fonction, il sera présent dans tous les contes ou romans de l’époque, représenté par de multiples peintres, graveurs et lithographes, chanté ou mis en scène par de célèbres compositeurs et musiciens... Connu pour sa force, sa vitalité, il exerce un métier dangereux et épuisant, mais indispensable ; il porte les nouvelles, met les hommes en contact, leur assurant des déplacements rapides, en toutes saisons, par tous les temps, dans les meilleures conditions possibles de confort, à l’époque. Qui est donc ce personnage ? Quel est son rôle exact ? Pourquoi et comment est-il devenu une légende encore vivante de nos jours ? C’est à toutes ces questions, que dans le prochain Hors série d’Attelages magazine, Henri et Chantal Baup, entendent répondre. L’événement de la rentrée pour les passionnés de l’histoire de l’Attelage. Richement illustré. Sortie en Septembre chez votre marchand de journaux.

 
UN GRELOT de POSTE
jeudi 8 avril
Grelot Pegase

Un nouveau grelot de poste à motif PEGASE, le cheval ailé, nous est envoyé par RICO, il s’agit d’un numéro 10 ( 10cm de diamètre) en parfait état.

Grelot n° 10

Il vient enrichir la série présentée par jbwhips en juillet 2008

 
WANTED
samedi 13 mars
La Pompe
Le constructeur

Recherchons pour musée pompes à incendie hippomobiles. Envoyez photos descriptifs et prix à jbwhips

 
VOEUX 2010
mercredi 30 décembre

L’équipe de J&BWhips, avec Arba, présente à ses lecteurs, à ses amis et à ses collaborateurs ses voeux les plus sincères pour une heureuse nouvelle année, avec mention spéciale pour Mathieu R. et Célian B., ses administrateurs dévoués et compétents, Jean-Claude G. et l’Attelage français, Patrick M. et Attelage-Patrimoine pour leur aide précieuse dans la diffusion de "la bonne parole", sans oublier Hans P. qui nous a donné le Sésame de sa caverne d’Ali Baba.

 
Sur le Web
L’Attelage Français
L’attelage français : des nouvelles, des photos, des vidéos, des interviews, des discussions...
Bourrellerie Delameilleure

Bourrellerie Delameilleure - Harnais

- Pour le meneur de tradition : sa propre fabrication de harnais de tradition classiques

- Pour le meneur de marathon et de loisir : les harnais ’Ideal Equestrian’

- Pour les passionnés de voitures hippomobiles d’époque : toutes restauration de cuir et de sellerie La fabrication d’étuis de tuba, de porte-parapluies, etc

"STAGE DE JUGES" et ASSEMBLEE ANNUELLE A.I.A.T
Apeldoorn 23-24 janvier 2010 par Fabrizio Canali
mercredi 3 février 2010
par Arba
popularité : 1%

La SIAT (Association Italienne d’Attelage de Tradition), en tant que représentante officielle de la Tradition en Italie au sein de l’AIAT (association qui regroupe 10 des principales nations européennes), avait délégué son Président, Monsieur Cesare Martignoni et son Secrétaire, Monsieur Fabrizio Canali à la réunion annuelle organisée dans la ville d’Apeldorn (Pays Bas).

logo A.I.A.T

La réunion a débuté le samedi matin par un rendez vous aux Remises des Ecuries Royales situées au Palais de HET LOO, où sont conservés les souvenirs de la famille royale des Pays-Bas qui y ont résidé. Le matin a été consacré à un cours d’information pour les juges de l’A.I.A.T et avait débuté par un briefing détaillant le programme de la journée.

Les participants

Dans les remises du château sont exposées près de quarante voitures ayant appartenu à plusieurs souverains à des époques différentes. Cette collection est ouverte au public et est visible dans les remises des écuries et au Palais lui-même. Pour le cours, huit équipages complets furent choisis, avec mannequins de chevaux et leur harnachement et mannequins de cocher en livrée de la Maison Royale. Chaque juge devait remplir une fiche d’évaluation pour chaque attelage en signalant les diverses erreurs, les défauts, les absences et donner une note finale. Les membres des différentes associations, présents à la visite, même s’ils n’étaient pas des juges « habilités » ont pu participer à ce cours de mise à niveau aux côtés des juges officiels. Ces membres ont eu une occasion unique d’être en présence de plusieurs juges expérimentés et compétents comme Miss Carolyn Douglas, Monsieur Richard James, Monsieur Pierre de Chézelles, Monsieur Tony Bauer, Monsieur Fritz von Blottnitz, Madame Danielle Fancony et Monsieur Reinhold Trapp, et d’admirer des attelages d’une très grande qualité. L’A.I.A.T organise ses cours de mises à jour à différentes occasions pour permettre à ses propres juges d’être toujours « performants ».

L’après midi, après une rapide collation, le groupe a passé en revue et dans les moindres détails des attelages à un cheval ; chacun pouvant donner son avis et discuter sur les particularités des harnais, tenues et voitures. En fin de journée, le groupe a rendu visite à Monsieur Fred Hollander, dont la résidence était peu éloignée. Celui-ci a fort aimablement présenté sa précieuse collection de voitures, livrées, hauts de forme, harnais, accessoires, cannes, tuba, etc.. : Tous ces objets, de très haute qualité, constituent un ensemble de rêve pour les connaisseurs qui n’avaient jamais vu tant de pièces d’exception réunies en un seul lieu !

Le dimanche, réservé à L’Assemblée, a débuté par une brève allocution de bienvenue du Président de l’A.I.A.T, Monsieur Christian de Langlade suivie d’un compte rendu financier soumis par le Vice Président, Monsieur Jose Juan Morales. Puis un rapport sur les diverses activités et progrès du site web www.aiat-driving.net a été présenté par Madame Antoinette de Langlade.

Réunion de l’Assemblée

Avant de donner la parole aux membres participants et ouvrir les vrais débats, notre Président Cesare Martignoni a proposé le règlement d’un « évènement de concours Type » adopté par la S.I.A.T et à intégrer aux concours AIAT. Il a été remis à tous les membres un opuscule, rédigé en plusieurs langues, contenant des explications sur les modalités de la présentation en mouvement, établie d’après les pratiques de la Private Driving Anglaise et celle de concours de Tuigpaarden de Hollande. Différents aspects, modalités et dépenses engagées y étaient présentés. Puis le multi champion hollandais Jan Van Rooji a commenté le projet d’après la situation de l’attelage dans son pays, qu’il estime comparable à celle de l’Italie. Pour la Grande Bretagne sont intervenus Madame Carolyn Douglas et Monsieur Richard James, juges renommés, qui ont soutenu et approuvé le projet présenté par la S.I.A.T. Notre projet d’évènement type est un aspect de la Tradition qui jusqu’à ce jour n’avait pas été envisagé par l’A.I.A.T. Cependant il est une réalité avec des racines historiques fortes dans les deux pays les plus structurés dans la pratique de l’attelage : La Grande Bretagne et les Pays-Bas. Au cours de la discussion ont été envisagés les différents aspects des propositions offerts par ce règlement ; faible coût , facilité de programmation, simplicité d’exécution.

2010 sera un année d’expérimentation et d’épreuves pratiques permettant d’affiner le principe d’ « évènement type » dans l’attente d’une approbation finale par l’A.I.A.T, permettant de l’insérer de façon officielle dans les différentes catégories de concours de Tradition. Il est vraisemblable que l’expérience débutera au concours de Cuts, en France au mois de mai. Nous avons été très satisfaits de l’approbation obtenue par les différents participants à cette réunion où étaient présents des membres des dix nations européennes membres de l’A.I.A.T. Sont ainsi récompensés les efforts du comité directeur de la SIAT et la confiance que ses membres lui accordent. Les débats se sont poursuivis au sujet de l’actuel règlement CAT CIAT AIAT avec les débats concernant les différentes catégories de voitures, originales ou répliques ainsi que sur les coefficients de multiplication des fiches d’évaluation : chevaux, harnais, accessoires, style de menage etc ..

Une seconde partie présentera le règlement proposé par la S.I.A.T

Lire une traduction de cet article
 

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Messages de forum :
"STAGE DE JUGES" et ASSEMBLEE ANNUELLE A.I.A.T
vendredi 5 février 2010
par  gig
Espérons que le président de l’AIAT va accepter la proposition de la SIAT ! Pour pouvoir continuer les concours de tradition international en France, il va falloir être plus ouvert aux propositions des autres pays. Car je pense que l’attelage de tradition en France doit encore apprendre beaucoup, surtout sur l’art de mener et l’art de présenter le cheval d’attelage en mouvement et en harmonie. Pour cela on ferait déjà mieux de tous apprendre à bien monter à cheval, à comprendre comment fonctionne la locomotion du cheval, comment on entraîne le cheval pour un concours, comment on muscle un cheval, comment on respecte un cheval par rapport à son endurance, etc... Pour savoir comment la voiture doit être restaurée et quels sont les règles de l’art pour les couleurs, quel harnais avec quel type d’attelage etc..., il y a beaucoup de lecture qu’on peut consulter. Mais l’art de mener et atteler le cheval, on ne peut pas achèter, on doit l’avoir dans le bout des doigts ! Et pour cela, il faut avoir beaucoup de patience et surtout prendre beaucoup de leçons chez des bons instructeurs spécialisés dans l’art de dressage pour l’attelage et l’équitation. Enfin, il serait aussi bien, que certains juges se mettent à cheval et à l’attelage, pour qu’ils comprennent encore mieux comment doit être un bon cheval d’attelage de tradition.


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