Que vous soyez ; Franche, à Bosse, Noire du Groenland, Blanche (Beluga) Bleue, à Bec, petit ou grand Rorqual, Cachalot, Dauphin ou Epaulard…le site J.B.Whips.com et son administrateur, Arba, vous rendent hommage et vous remercient pour l’audience et la visibilité que vous lui apportez. En effet, sur les 594200 visites que le site à reçu depuis sa création, 308478 ont été consacrées à l’article « La baleine et le fouet » consacré aux cétacés, article qui détient donc le record de popularité du site.
SAUVONS LES BALEINES !
Arba de jbw, pensait avoir innové en faisant des fouets de secours avec des cannes à lancer anciennes en bambou refendu...Erreur ! En 1893, déjà, W&G Ashford facteurs de fouets à Birmingham avaient à leur catalogue des fouets en "spliced cane"dont ils disaient que c’était :" de très beaux fouets , légers, solides et nerveux". Ils fabriquaient également des cannes à lancer en bambou refendu... Dont acte !( Cité par David W Morgan dans" Whips and whipmaking" 1925 )
MISE AU POINT
Devant le succès obtenu par l’article"La baleine et le fouet", plus de 30 000 visites), certains lecteurs se sont inquiétés de savoir si jbw respectait les règles écologiques . Qu’ils soient rassurés, les montures jbw ne comportent jamais d’âme en fanon de baleine et , leurs poignées ne sont jamais d’ivoire. Les grands mammifères peuvent dormir tranquille...enfin ?
Sur cette estampe de Georges Buisson, le drag franchit le gué au moment ou arrive la meute en chasse.
Le meneur , qui est le maitre salue du fouet, le maitre d’équipage salue en se découvrant.
Voilà un meneur qui tient parfaitement son beau fouet d’épine,
Mais...où est la double boucle traditionnelle du fouet bien enroulé ? Avec quoi stimule t’il son timonier ? A coups de bâton ?
Et, voyez ce que l’on obtient quand par hasard on déroule sa monture : la fameuse « monture » frisée au bigoudi !
Une question lancinante me taraude ! Que sont ils devenus ? que sont ils devenus ces milliers de fouets qui à la fin du XIXème et au début du XXème étaient encore aux mains des cochers, publics ou privés, et des meneurs de voitures d’attelage, coachs, diligences et autres coupés ? Tous cassés ou brûlés ? Incroyable ! Et pourtant, en France il est exceptionnel de trouver un fouet d’attelage, en vente publique ou dans les brocantes, si on excepte les fouets de charretiers à manche de micocoulier qui ne font pas notre affaire… Comment donc font nos voisins anglais, qui à chaque vente de Reading proposent deux bonnes douzaines de fouets, parfois exceptionnels ??? Et pourtant, nous en avions au moins autant qu’eux ! Il n’est qu’à consulter les catalogues anciens, que ce soit celui de Lambert (1912) ou celui de Million Oncle et Neveu (1891), pour constater que les fouets, manches seuls ou finis, se vendaient, à la douzaine et en 3 dimensions : 4 4,5 ou 5 pieds.
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On trouvait ainsi, des perpignans, des houx, grattés, façonnés ou sculptés, des épines de même, avec une variété de poignées et fantaisies diverses … L’Annuaire de la carrosserie Camille Rousset 1894) donne des adresses de fabricants français de fouets de luxe : A.Adrian, Boyer, Thomas, Rozé, Legrand, MON, Paturel et Boyer, Blondel, Pousse Magniez-Senez… Aucune trace de leur production ne persiste. A Sorède, près de Perpignan, plusieurs usines fabriquaient des fouets : on peut citer : Jarlé, Jean Dispan, Pierre Cadène, Rabasset-Giret, Ducoup de St Paul et Cie, Massot, La Société Sorèdienne H. Chêne… Cette activité est encore pérenne grâce au CAT « les Micocouliers » qui a maintenu les traditions des grands anciens. On ne peut compter jbwhips parmi les fabricants, vu, le chiffre très réduit de sa production, qui reste confidentielle. Quelque fouets sont exposés dans les selleries de châteaux, mais, à notre connaissance il n’existe pas de grandes collections de fouets en France, même, la célèbre Maison Hermès, n’a pas mis ceux qu’il possède, en valeur, ce qui est regrettable.
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