CARACTERIQUES D’UNE EPREUVE TYPE POUR UNE JOURNEE D’ATTELAGE DE TRADITION ETABLIE SELON LES STANDARDS DES PRIVATE DRIVING ANGLAIS ET DES CONCOURS DE TUIGPAARDEN HOLLANDAIS.

EPREUVE DE PRESENTATION EN MOUVEMENT :

1/ Le principe est celui d’un juge unique pour toutes les catégories programmées. Ce juge pourra être assisté de juges stagiaires faisant office de secrétaire et qui pourront ainsi augmenter leur bagage technique.

2/ Les catégories d’attelage seront divisées en : Simple - paire - tandem - multiples (randem, arbalète et team (à 4). Les répliques des voitures d’époque seront admises, à condition que leurs modèles soient conformes aux canons classiques.

3/ Eléments déterminants pour l’évaluation d’un attelage : Le ou les chevaux devront avoir l’attitude typique du cheval carrossier (port de tête noble, encolure haute, actions amples avec temps de suspension, engagement puissant des postérieurs sous le corps. Pour les catégories, paire, tandem et multiples, il convient d’ajouter l’uniformité des attitudes. D’autres critères fondamentaux d’évaluation seront pris en compte : Utilisation de la méthode dite « Aachenbach » ; parfait réglage des harnachements, propreté et harmonie de l’ensemble de l’attelage (Coup d’œil) ; Conformité de la voiture aux types d’attelage.

4/ Le juge aura la faculté d’éloigner les équipages indisciplinés ou dangereux du terrain de présentation Il est rappelé aux concurrents, qu’après le salut, ils acceptent les décisions du juge concernant la discipline sur le terrain de présentation et le terrain d’échauffement

5/ Il est établi un quota d’inscription permettant de supporter la gestion de la manifestation et les dépenses engagées.

6/ Meneurs et grooms devront posséder la licence FISE en cours de validité. La présence d’une ambulance avec médecin et la présence d’un maréchal ferrant.

7/ Tous les chevaux présentés devront avoir leur passeport FISE en règle de leurs vaccinations et tout autre document requis par les services vétérinaires.

8/ La remise des prix sera faite immédiatement à la fin des épreuves de chaque catégorie.

9/ MODALITES DU DEROULEMENT DE L’EPREUVE

a) Le concours se déroulera sur un terrain plat, herbe ou sable, dont les dimensions minimales seront de 80 X 20 mètres. Il sera possible d’organiser des concours indoor pour lesquels les dimensions pourront être inférieures à celles-ci. On pourra envisager la possibilité d’organiser, dans un concours, pour entretenir l’intérêt du public un système dans lequel la présentation et son jugement seront faits pour un concurrent à la fois. Le terrain, pour raisons de sécurité, comportera une porte d’entrée et une de sortie, auxquelles sera présent le personnel chargé de contrôle des admissions et sorties.

b) Tous les concurrents seront identifiés par un numéro bien visible sur la voiture et de dimensions minimales de 20 X 20 cm.

c) Pour participer à un concours, hormis la feuille d’inscription, on devra remplir une fiche comportant toutes les données et références possibles, même historiques, sur la voiture, les chevaux, le meneur ; fiche destinée au commentateur. Le plus d’éléments possibles seront utilisés pour intéresser le public.

d) La tenue vestimentaire des juges, stewards et tout personnel de terrain, devra être suffisamment formelle soit un costume bleu foncé gris ou noir, cravate et chapeau melon et pendant la période estivale, on admettra le canotier et panama.

e) Tous les équipages d’une catégorie entreront sur le terrain, chevaux au trot. La ponctualité sera obligatoire. Les retardataires se verront refuser l’entrée. Pour des raisons d’intérêt du public il sera possible que l’entrée sur le terrain et les jugements se fassent individuellement pour chaque concurrent. De surcroît il sera possible de présenter le même attelage avec une voiture ou des chevaux différents.

FIGURES A EFFECTUER

f) Tour complet du terrain à main droite, changement de main sur la diagonale ; tour complet du terrain à main gauche. Arrêt et alignement sur le grand côté, face à la tribune sur la ligne du milieu.

g) Tous les attelages arrêtés et alignés au centre ; grooms à terre et devant les chevaux, en attente de l’inspection du juge qui contrôlera la condition des chevaux, harnais, voitures équipage et ensemble.

h) L’inspection terminée, les concurrents, sur invitation du juge, effectueront à nouveau quelques tours de terrain à main droite, puis au commandement à main gauche, pour permettre l’évaluation du mouvement ; après quoi le juge appellera un par un les équipages au centre du terrain dans l’ordre du classement provisoire.

i) Le juge reverra à sa demande tous ou certains concurrents pour une figure simple appelée « Stand Show » qui lui permettra une évaluation plus précise.

j) Le classement définitif.

k) Remise des prix aux participants.

l) Tour d’honneur final pour tous les participants.

m) Sortie des participants. Seuls restent sur le terrain pour un tour d’honneur le premier classé.