L’équipe de J&BWhips, avec Arba, présente à ses lecteurs, à ses amis et à ses collaborateurs ses voeux les plus sincères pour une heureuse nouvelle année, avec mention spéciale pour Mathieu R. et Célian B., ses administrateurs dévoués et compétents, Jean-Claude G. et l’Attelage français, Patrick M. et Attelage-Patrimoine pour leur aide précieuse dans la diffusion de "la bonne parole", sans oublier Hans P. qui nous a donné le Sésame de sa caverne d’Ali Baba.
Une curiosité : Un coffret ; édité par STOCK contient les quatre ouvrages de l’académicien Eric Orsenna, vantant les charmes de la grammaire française : Il est orné sur sa couverture de cette curieuse illustration montrant un grand omnibus de ville, tracté, au galop par deux chevaux en tandem ! Pas très académique, non ?
Une pompe à incendie à bras, hippomobile, Signée Bouchard à Lyon (circa 1860) est proposée aux collectionneurs. Sortie des remises d’un château, elle est en parfait état, ses structures de bois ont été refaites Ecrire à : Vianney.jean-jacques@neuf.fr
Dans la Cour d’Honneur à Versailles circule au galop, le superbe carrosse violet attelé à six chevaux de Xavier Veilhan.
Passion des chevaux, de l’attelage et du patrimoine hippomobile.
Une des catégoties traitera de la restauration des voitures pour partager nos connaissances et nos carnets d’adresse de fournisseurs ; cuir, charron...

Intervention de Rebecca Morris à la Conférence du CAA qui s’est tenue au Morden Park International Center de Leesburg, Virginie, (USA) du 17 au 20 Juin 2009.
« GYPSY POT WAGONS »
collection Rebecca Morris
La voiture de Rebecca a été trouvée chez un antiquaire du Maryland, en 2005 et provenait d’un domaine de Pensylvanie (USA).
A l’origine, ses roues ayant souffert de la sécheresse, étaient disjointes et un bandage métallique manquait. Les brancards étaient trop courts, probablement raccourcis et inadaptés à un attelage de chien ou de chèvre.
Nous avons confié les réparations à « Witmer Coach Shop », New Holland ( Pensylvanie), qui effectua la réfection des bandages, rais et tronçons de jantes.
Les assemblages sur les roues restaurées semblaient corrects, mais au cours d’une démonstration attelée avec mon chien Vixens, les joints cédèrent et Witmer du me confectionner de nouvelles roues ainsi que des brancards neufs, adaptés à mon chien, dont Shady Lane (de Shady lane wagon, New Holland) réalisa la peinturedans le style original. Fin 2007, le commissaire priseur Martin’s Carriage Auctions, vendit un Gypsy pot wagon de taille normal , qui présentait de nombreux points communs avec le mien.
Je participe régulièrement, avec cette voiture, à des manifestations et démonstrations d’attelages de chiens, en voici la liste :
*Spirit of jersey StateHistory Fair 2006-2009 *Berks County (PA) Heritage festival 2006-2008
*Bryn Athyn (PA)Carriage parade 2009 *Brandywine Valley Driving Club fun day 2008 *American Kennel Club (AKC) Educational match 2007 *Town fairs in PA & New Jersey 2006-2008 *CAA Conference 2009
GYPSY POT WAGONS
LES VOITURES DES GITANS "MARCHANDS DE POTS"
Selon Franck Cuttriss (« Romany Life » 1915), les gitans n’ont pas utilisé de voitures à roues avant 1850, mais uniquement des animaux de de bat (chevaux ânes mules)
Iils vivaient sous des tentes semi sphériques basses.
Avec l’amélioration de la qualité des routes, les plus aisés achetèrent des voitures à 2 ou 4 roues avec lesquelles ils colportaient des poteries et de la vaisselles achetés à des artisans . Ils décorèrent ces voitures qui prirent le nom de « gypsy pot carriage. »
Par la suite, certains installèrent leur tente sur ces voitures qui petit à petit devinrent les roulottes gitanes que l’on connaît.
Lire une traduction de cet article /B_autrelangue>