Qu’ils soient privés ou publics, les coachs sont équipés de grandes lanternes à forme très caractéristique : corps cylindrique horizontal avec grand réflecteur à l’avant, surmonté d’un chapiteau en prisme tronqué terminé par un anneau ou une poignée de transport. La queue porte bougie est souvent grande et la hauteur totale peut atteindre 90 centimètres pour un poids de 4,5kg.

Lanternes avant de coach

Les trois feux frontaux

A ces lanternes s’ajoutent souvent : une lanterne de coquille à 1 ou3 feux, assez encombrante et déconseillée par Fairman Rogers dans son livre « A manual of coaching » (1901). Sur les Stage coachs publics, ou les Road coachs privés, une autre lampe plus petite st installée du côté gauche du siège, au niveau du premier marche pied, facilement décrochable elle sert au garde à lire les adresses des paquets à livrer, ou à s’éclairer pour aller reconnaître la route et inspecter la voiture ou les chevaux.

Lanterne de coach

Lampe latérale , volet fermé.

Il est de règle que les lanternes ne soient pas portées dans la journée mais rangées à l’intérieur de la voiture dans les coins avants, suspendues à des sangles. Elles ne seront établies et solidement fixées, qu’à la tombée de la nuit à l’occasion d’un change de chevaux. La lanterne rouge arrière n’est qu’une obligation récente.

Certaines de ces lampes secondaires portent un volet protégeant la vitre, elles sont assez laides et peu utilisées.

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