Dans la première moitié du XIXème se développa aux Etats-Unis une importante activité industrielle de fabrication de fouets d’attelage dont le centre principal était situé à Westfield dans le Massachusetts. En 1885 on comptait dans cet état quarante fabriques produisant des centaines de fouets par jour.

La ville s’enorgueillit alors du titre de « capitale mondiale du fouet » En 1894, l’Annuaire de la carrosserie, publié en France, répertorie cent six usines réparties sur tout le territoire américain ; Westfield restant toujours le centre principal où existe encore en activité la « Whip Manufacturing Company ».

Le fouet américain est essentiellement représenté par le « buggy whip », long manche de rotin terminé par une monture mesurant de 1m50 à 2m10. La poignée est gainée de cuir avec culot et virole classiques, parfois travaillées et de métal précieux, ce qui, avec la qualité des cuirs de gainage fait toute la beauté et la valeur de ces fouets.

Autre fouet utilisé en Angleterre et aux USA, le « docker » ou « short tommy »est un fouet à manche court et grosse monture tressée et effilée de 2m50. Il est présent sur les Stage coach ou les Concord coach, comme fouet de secours dans les situations d’urgence où le grand fouet devient trop encombrant. Il est rangé sous les jambes du meneur ; le garde disposant lui aussi d’un fouet semblable.