Le fouet peut être un instrument dangereux, parfois même une arme. Ainsi son usage faisait, jadis, l’objet d’une d’ordonnance de la Préfecture de Police de Paris (28/06/1861) extrêmement précise dont voici quelques extraits :

 Article 32 : Les fouets des conducteurs de voitures publiques et voitures de roulage devront se terminer par une lanière sans mèche. La dimension des fouets est fixée au maximum comme suit :
 pour les voitures de plus de 2 chevaux conduites en grandes guides : longueur du manche, 1m80, longueur de la monture, 1m25.
 pour les omnibus, voitures de chemin de fer des passagers, ou de roulage conduites en guides, à 1 ou 2 chevaux : manche :1m60, monture 1m45.
 pour les charretiers conduisant à pied, quelque soit le nombre de chevaux, manche 1m80, monture 0m80.
 pour les voitures bourgeoises, manche1m30, monture 1m, mèche 0m25 L’emploi de tous les autres fouets est formellement interdit.

 Article 33 : Les cochers et conducteurs de voiture s’abstiendront de faire claquer leur fouet ou de les agiter sans nécessité, de manière à ne pas atteindre les passants.

 Article 34 : Toutes les fois que les conducteurs de voiture en guides s’arrêteront ou ralentiront leur marche, ils devront élever leur fouet dans le but d’avertir les cochers qui suivraient.

 Article 35 : Les contraventions seront constatées par procès verbaux qui seront transmis aux tribunaux compétents. (Cité par Ghislaine Bouchet : « Le cheval à Paris » 1993 )

En conclusion nous dirons :

 Pour faire un compliment à un cavalier on dit qu’il a « une bonne main » pour un meneur on dira « c’est un bon fouet » (a good whip)
 Essayons donc d’être de « bons fouets », et pour cela, ayons de bons et beaux fouets et, prenons en soin !