dimanche 31 août 2008
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On lit dans Ouest France du 20 juillet, qu’une Table Ronde d’experts s’est réunie le 18 juillet à l’occasion de la présentation de la Dormeuse, appartenant au haras, fraichement restaurée, on y a entendu l’interpellation suivante d’un spécialiste : « ...il faut que l’on se penche sur le dossier de la sellerie ; il y a une collection riche et des savoir-faire ( ?), mais je ne connais pas de spécialiste capable d’inventorier l’ensemble et cela sur ce qui peut être préservé. »
Et bien sur, nous étions dans l’enceinte de l’Ecole de bourrellerie du Haras ... merci pour eux !
Pour ce qui est de la voiture « restaurée », les frères Goncourt auraient écrit dans leur Journal :... « on a réveillé la belle Dormeuse, mais, on lui a donné les habits d’une putain »
Le site Olympique de Lure a vu du 3 au 6 juillet, l’équipe de France des cavaliers vétérinaires remporter devant 10 pays, la Coupe du monde des cavaliers vétérinaires !
L’équipe se composait des Docteurs :
Alexandre Boudarel /Lara du Fox
Bruno Baup/Major de la Croix
Antoine Denis/Norway
Sébastien Boussemart/Mascotte du Morion
En individuel, Bruno Baup termine au pied du podium.
Félicitation à nos vétos champions du monde !
Eh oui ! même les petits chiens attelés ont droit à une lanterne ..
il est peu probable que cette lanterne soit à acétylène , elle a une queue à bougie et aucne caractéristique de l’alimentaton C2H2...
A propos du harnais fauve de Marc Cross
Un fidèle lecteur de JBW, observateur attentif et compétent, nous signale une faute grossière dans le montage de la belle bride présentée en couverture par Carriage Journal : la cocarde est montée à l’envers , le monogramme tête en bas ! Pour une pièce de Musée c’est assez fâcheux, à moins que la Revue veuille tester ses lecteurs et dénombrer ceux qui auront noté la faute ? Nous voulons bien y croire...
Au très réussi CAT d’Aix, JC Sauvat a eu l’heureuse idée de faire présenter par les concurrents un objet insolite en rapport avec l’attelage, devant un jury de « spécialistes ». Il fut présenté un curieux sabot d’enrayage à deux semelles qui n’intéressa en rien le Grand Mamamouchi à longues oreilles.
Voici son jugement sans appel : « Jamais une roue de coach n’y entrera ; c’est un sabot de petite voiture (sic !) »
Nous avons donc mesuré la largeur interne de ce sabot et posé la question de la largeur des roues arrières des coachs privés à d’authentiques Coachmen.
Résultats pour des drags : Kimball, Holland & Holland, Cesare Sala, Peters & sons : 40-45-50-55 millimètres.
Sabot à 2 semelles : entrée :-65mm-centre :50mm. CQFD (+8mmcuir), joues latérales :-65mm
Moralité : Laissons braire et envoyons paître ces ânes qui ne sont pas de Provence !
Bourrellerie Delameilleure - Harnais
Pour le meneur de tradition : sa propre fabrication de harnais de tradition classiques
Pour le meneur de marathon et de loisir : les harnais ’Ideal Equestrian’
Pour les passionnés de voitures hippomobiles d’époque : toutes restauration de cuir et de sellerie
La fabrication d’étuis de tuba, de porte-parapluies, etc
Cet article est dédié à Michel, le J. de J.& B. certain que, s’il avait vécu à l’époque, il aurait trouvé un attelage original, pour faire sa tournée
A la fin du XIXème siècle, les facteurs ruraux, ne pouvant s’offrir une coûteuse bicyclette, devaient faire leur tournée à pied...
Mais une alternative existait, bien entendu non établie par l’Administration Postale, qui consistait à utiliser une voiture à chien. Chien et voiture appartenaient au préposé.
Ces curieux équipages d’un fonctionnaire assurant une mission officielle, eurent un grand succès de curiosité et on en retrouve la trace dans de nombreuses photographies et cartes postales.
La très jeune SPA protesta vivement contre ces pratiques mais les Préfets, comme l’Administration, fermaient les yeux.
Les trajets réalisés étaient relativement courts : aller chercher les sacs de courrier à la gare, les ramener à la Poste, puis assurer la distribution une fois le tri fait.
L’image du facteur, en uniforme, coiffé d’un coquet canotier marqué POSTES, devint fameuse et une grande sympathie l’accompagnait.
Il fallut attendre 1910, la vulgarisation du vélo et l’arrivée des automobiles pour que ces attelages disparaissent et que les petites voitures jaunes remplacent les chiens, souvent jaunes eux aussi !
Voici une collection de photos et cartes postales anciennes présentant les attelages postaux canins :
Une factrice - attelage canin
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Un facteur - attelage canin
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Une factrice - attelage canin
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Un facteur - attelage canin
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La voiture du facteur
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Une factrice - attelage canin
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Un facteur - attelage canin
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Une factrice - attelage canin
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Un facteur - attelage canin
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Un facteur - attelage canin
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Un facteur - attelage canin
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Dans notre collection d’articles sur les petits métiers des attelages canins, voir également :
Les chies du Poissonier
Les chiens de la Laitière
Les chiens du Boulanger
Visitez la galerie dédiée aux attelages canins
Lire une traduction de cet articleRépondre à cet article
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