J&B Whips souhaite une bonne et heureuse année 2012 à ses fidèles lecteurs. Plus d’un million de visites a été enregistré à ce jour depuis la création du site.
Avec 2754 visites le 14 octobre 2011 JBW conserve sa note souveraine AAA. La barre des 2000 avait été franchie en décembre 2010 ; celui des 2500 en octobre 2011.
JBWhips et Arba présentent à leurs lecteurs, leurs meilleurs voeux pour la nouvelle année - Pace e Salute - Paix et Santé - Ils espèrent que les lecteurs resteront fidèles à leur site et feront tout pour justifier l’intérêt que vous leur portez.
Passion des chevaux, de l’attelage et du patrimoine hippomobile.
Une des catégoties traitera de la restauration des voitures pour partager nos connaissances et nos carnets d’adresse de fournisseurs ; cuir, charron...
Bourrellerie Delameilleure - Harnais
Pour le meneur de tradition : sa propre fabrication de harnais de tradition classiques
Pour le meneur de marathon et de loisir : les harnais ’Ideal Equestrian’
Pour les passionnés de voitures hippomobiles d’époque : toutes restauration de cuir et de sellerie
La fabrication d’étuis de tuba, de porte-parapluies, etc

Les organisateurs du somptueux CIAT de Rambouillet ont eu l’idée géniale d’offrir à leurs participants la possibilité de découvrir un monde étonnant installé dans la Ferme de Sauvage près d’Emancé.
Là, Fréderic Hardy poursuit l’œuvre familiale débutée en 1950.
Sur 70 hectares vivent, entre autres, chevaux, mules, ânes et bœufs de traits chargés d’animer des voitures qui ne sont pas toutes anciennes, loin de là, mais qui en ont l’apparence et c’est tout ce que l’on attend d’elles, finalement, quand on les voit sur les écrans, porteuses de rêve et d’émotion.
Puristes, passez votre chemin !
Même les chiens, chèvres et moutons sont attelés à de jolies voitures d’enfants.
Il y en a environ… 400, qui ont été utilisées dans 600 films ! mais aussi dans des spectacles vivants, des défilés, etc.
Partons ensemble à leur découverte :
Les premières voitures de cour étaient des Carrosses à la romaine , de forme primitive proche du coche qui restèrent en usage jusqu’au règne de Louis XIV. C’est la voiture utilisée pour le tournage de Vatel.
Puis apparurent les Carrosses modernes qui se caractérisent par une caisse fermée et vitrée.
Vinrent enfin les Berlines qui se différencient des carrosses par leur train caractérisé par deux flèches parallèles.
Voici celle qui participa au tournage du « Marie-Antoinette » de Sofia Copola.
Voici l’acrobatique Hansom cab anglais.
Puis un Omnibus à impériale
Un monstre !, la Turgotine , voiture disgracieuse qui est l’ancêtre de la diligence
Une Diligence des Messageries Générales
Une Malle poste "Briska", pour le transport accéléré des dépêches. Véhicule inspiré du mail coach anglais.
Un beau Coupé à 8 ressorts
Admirons au passage des lanternes aux formes inédites.
Deux Berlines de Gala et Grand Gala.
Le "Graal" dont rêve tout meneur , Le Coach anglais ou Drag , voiture appropriée aux excursions à courte distance et dont les coffres sont agencés pour le transport de provisions et de vaisselle. Les maîtres occupent l’impériale et les domestiques les sièges d’intérieur.
Une Barouche de voyage , calèche à 8 ressorts des années 1830. On remarque derrière la capote, le sword case pour ranger les armes.
Voici la voiture de La folie des grandeurs avec Yves Montand et Louis de Funès.
Un Char branlant du Moyen-Age.
Le Carrosse d’ Henri IV, comme celui dans lequel il fut poignardé le 14 mai 1610. Il était bloqué dans les encombrements de Paris !
Encore une grosse Diligence
Un aperçu d’un tournage ! Dur… il se dit que « Figoli » jouait à ça dans sa jeunesse… preuve qu’on en réchappe.
De quoi en perdre la tête… mais ce n’est pas un problème car il y a aussi, parmi les chariots de la conquête de l’ouest de quoi régler ce petit souci là.......
Et cette belle visite se déroula sous l’œil attentif du maître des lieux, Frédéric Hardy.
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