J&B Whips - Fouets, Attelage et Tradition
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mardi 6 janvier 2009
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Brèves
omnibus
mardi 6 janvier
Nous vous invitons à lire sur le bog de Figoli le superbe article sur les OMNIBUS qu’il vient de publier Arba
 
Road Coach Million Guiet
lundi 5 janvier

Voici les photos du Road Coach MILLION GUIET, nouvelle STAR du MUSEE DES VOITURES DE MARCIGNY

Road Coach Million Guiet
Road Coach Million Guiet
 
Coco Chanel, le film
samedi 3 janvier

Nous sommes un peu déçus par les voitures vues dans le film Coco Chanel, comme les soldats de la garde dans Carmen , ce sont les mêmes qui passent et repassent de façon furtive et trop rapide...en revanche les bruits de sabots sont très présents , à tout moment.

Coco CHANEL en coupé

Des voitures de Marcigny, je n’ai reconnu que le Mylord carré Napoléon III de Michalon ( Paris) et le Tilbury...

En revanche, le 1er Janvier, la 3 a rediffusé le superbe "Oliver Twist" de Polanski (2004), un festival de voitures londoniennes, avec Hansom cabs, coupés, landaus ... On y a revu l’étonnante scène au bord du canal dans laquelle, voulant noyer son pitt bull, un des protagonistes leste sa corde avec un superbe sabot d’enrayage !

Où diable les accessoiristes vont ils chercher leurs objets ?

 
Coco Chanel en voiture
mercredi 24 décembre
Les 29 et 30 décembre, à 20 heures 50, Antenne 2 présentera le film "Coco Chanel", dans lequel devraient apparaître attelées , 4 voitures du Musée de Marcigny, prêtées par Franck Lacroix. Si vous en identifiez le type, faites le nous savoir.
 
Compte rendu de la Table Ronde d’Inzago
vendredi 12 décembre
Compte rendu Inzago

- A lire : le compte rendu de la réunion du 07-12-08

Traduit de l’italien par Arba

 
Sur le Web
Le blog de Figoli

Passion des chevaux, de l’attelage et du patrimoine hippomobile.

Une des catégoties traitera de la restauration des voitures pour partager nos connaissances et nos carnets d’adresse de fournisseurs ; cuir, charron...

MEILLEURS VOEUX Omnibus privé La vie d'un cheval à Paris vers 1890 (fin) Attelages au Chateau. La vie d'un cheval à Paris vers 1890 (suite 2)
HIPPOTESE
Le cheval de travail : Ass. HIPPOmobile de Technologie et d’Expérimentation du Sud-Est
Bourrellerie Delameilleure

Bourrellerie Delameilleure - Harnais

- Pour le meneur de tradition : sa propre fabrication de harnais de tradition classiques

- Pour le meneur de marathon et de loisir : les harnais ’Ideal Equestrian’

- Pour les passionnés de voitures hippomobiles d’époque : toutes restauration de cuir et de sellerie La fabrication d’étuis de tuba, de porte-parapluies, etc

L’attelage à la d’Aumont selon le Chevalier d’Hémars
lundi 5 mai 2008
par Arba
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De l’aurigie … ou méthode pour choisir, dresser et conduire les chevaux de carrosse, de cabriolet et de chaise, suivie d’un Nobiliaire équestre Par Mr. le Chev. D’H .. Ancien élève du manège Royal des Tuileries Edité à Paris chez Dondey-Dupré en 1819

… est un ouvrage anonyme de 420 pages, qui redevient à la mode et dont on parle beaucoup, sans souvent l’avoir lu ! Il est attribué au chevalier d’Hémars, dont on ne sait rien sinon pas grand-chose Nous l’avons déjà cité à propos des « prémisses de la maniabilité » et vous proposons aujourd’hui de lire ce qu’il a écrit sur l’attelage en d’Aumont et le goût anglais en général. Un texte très anglophobe en pleine époque Napoléonienne.

HB

Attelage à la Daumont.

« Nous regardons comme très mauvaise, une manière d’atteler, adoptée trop légèrement, et comme s’il était défendu de raisonner en aurigie.

C’est ce qu’on appelle à l’anglaise ou à la d’Aumont. On supprime le siège du cocher, ce qui, au moins, donne de l’air et de la vue à ceux qui sont dans la voiture, et l’on fait monter sur le cheval qui est hors la main, un polisson, souvent au-dessous de quinze ans.

Nous ne décidons pas si l’oeil est plus satisfait de cet aspect, que de voir un siège élégant, occupé par un bel homme, maniant habilement et avec grâce deux ou quatre jolis chevaux, et disposant de tous leurs moyens : mais il est évident que, quant aux deux chevaux attelés à la d’ Aumont, l’un porte et l’autre tire ; et qu’avec un seul cheval ou ne va pas si vite qu’avec deux, ou bien qu’on les crève promptement ; car il ne faut pas croire que le porteur aide beaucoup son camarde, Si l’on met quatre chevaux et deux postillons, il en est de même : deux portent leur homme, et deux tirent la voiture qui, de cette manière, n’ira pas si vite, qu’avec quatre,chevaux attelés en grandes guides et dans la main d’un bon cocher, ou même avec un postillon sur le quatrième cheval. Mais si le caprice ou la mode autorise encore plus cet attelage, nous sentons d’avance toute l’utilité de nos préceptes.

Pourquoi n’aurions-nous pas le courage de nous récrier contre ce ridicule despotisme de l’ignorance, qui veut tout soumettre à l’empire de la mode, sans raisonner, sans analyser les effets et les causes ? Pourquoi ce sot fanatisme veut il tout envahir, et empiéter jusque sur les arts ?

Leur temple devrait avoir un sanctuaire d’où l’on écarterait les profanes novateurs (a), pour ne laisser approcher que des candidats qui y apporteraient les dispositions nécessaires, dont les principales seraient le sentiment de leur ignorance, et le respect pour les maîtres et les préceptes : car on ne devient savant qu’en écoutant la leçon, et la mettant en pratique. La mode, cette folle et, audacieuse despote, qui plus d’une fois a fait fuir la raison mime, s’est glissée autant que possible , dans le manège, l’aurigie et même dans le haras ! La bride anglaise, la selle anglaise, la posture anglaise (vraie caricature, et encore plus dangereuse en raison de la selle obligée) ; les harnais à l’anglaise, sans avaloires et avec un ridicule collier ; les rênes à la Panurge ; telles sont quelques-unes, de ses lois nouvelles ou plutôt de ses caprice ; laissons les insulaires qui les ont dictées, à leurs habitudes ; plaignons-les s’ils sont ennemis du bon goût, mais ne les imitons pas.

Ces réflexions ne sont point l’effet de la mauvaise humeur de ce misanthrope qu’Horace appelle : laudator temporis acti. Elles ne sont que l’exposé de ce qui s’offre journellement à nos regard, et depuis longtemps.

(a) Nous sommes loin de vouloir signaler ainsi les vrais savants qui font des découvertes dans les sciences, ou qui reculent les bornes de leur art. nous avons trop d’estime et de respect pour les sciences et ceux qui les cultivent. » Attelage à la d'Aumont à Toronto en 1981

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