dimanche 31 août 2008
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On lit dans Ouest France du 20 juillet, qu’une Table Ronde d’experts s’est réunie le 18 juillet à l’occasion de la présentation de la Dormeuse, appartenant au haras, fraichement restaurée, on y a entendu l’interpellation suivante d’un spécialiste : « ...il faut que l’on se penche sur le dossier de la sellerie ; il y a une collection riche et des savoir-faire ( ?), mais je ne connais pas de spécialiste capable d’inventorier l’ensemble et cela sur ce qui peut être préservé. »
Et bien sur, nous étions dans l’enceinte de l’Ecole de bourrellerie du Haras ... merci pour eux !
Pour ce qui est de la voiture « restaurée », les frères Goncourt auraient écrit dans leur Journal :... « on a réveillé la belle Dormeuse, mais, on lui a donné les habits d’une putain »
Le site Olympique de Lure a vu du 3 au 6 juillet, l’équipe de France des cavaliers vétérinaires remporter devant 10 pays, la Coupe du monde des cavaliers vétérinaires !
L’équipe se composait des Docteurs :
Alexandre Boudarel /Lara du Fox
Bruno Baup/Major de la Croix
Antoine Denis/Norway
Sébastien Boussemart/Mascotte du Morion
En individuel, Bruno Baup termine au pied du podium.
Félicitation à nos vétos champions du monde !
Eh oui ! même les petits chiens attelés ont droit à une lanterne ..
il est peu probable que cette lanterne soit à acétylène , elle a une queue à bougie et aucne caractéristique de l’alimentaton C2H2...
A propos du harnais fauve de Marc Cross
Un fidèle lecteur de JBW, observateur attentif et compétent, nous signale une faute grossière dans le montage de la belle bride présentée en couverture par Carriage Journal : la cocarde est montée à l’envers , le monogramme tête en bas ! Pour une pièce de Musée c’est assez fâcheux, à moins que la Revue veuille tester ses lecteurs et dénombrer ceux qui auront noté la faute ? Nous voulons bien y croire...
Au très réussi CAT d’Aix, JC Sauvat a eu l’heureuse idée de faire présenter par les concurrents un objet insolite en rapport avec l’attelage, devant un jury de « spécialistes ». Il fut présenté un curieux sabot d’enrayage à deux semelles qui n’intéressa en rien le Grand Mamamouchi à longues oreilles.
Voici son jugement sans appel : « Jamais une roue de coach n’y entrera ; c’est un sabot de petite voiture (sic !) »
Nous avons donc mesuré la largeur interne de ce sabot et posé la question de la largeur des roues arrières des coachs privés à d’authentiques Coachmen.
Résultats pour des drags : Kimball, Holland & Holland, Cesare Sala, Peters & sons : 40-45-50-55 millimètres.
Sabot à 2 semelles : entrée :-65mm-centre :50mm. CQFD (+8mmcuir), joues latérales :-65mm
Moralité : Laissons braire et envoyons paître ces ânes qui ne sont pas de Provence !
Bourrellerie Delameilleure - Harnais
Pour le meneur de tradition : sa propre fabrication de harnais de tradition classiques
Pour le meneur de marathon et de loisir : les harnais ’Ideal Equestrian’
Pour les passionnés de voitures hippomobiles d’époque : toutes restauration de cuir et de sellerie
La fabrication d’étuis de tuba, de porte-parapluies, etc
En Amérique
En même temps qu’elle gagnait le Continent, la fièvre du Coaching se propageait en Amérique et se créait à New York City, en 1875, « The Coaching Club » qui compte neuf membres à ses débuts ! Le club possède un coach : « The Pioneer » qui sera assez vite remplacé par un Brewster de qualité qui portera le même nom.
Des sorties sont organisées plusieurs fois par an dans Central Park ainsi qu’une parade annuelle qui obtenait toujours un vif succès. Un grand voyage de New York à Philadelphie sera réalisé par Hyde et Vanderbilt en 1878.
Ce Club est encore actif de nos jours.
Comme d’assez nombreuses dames menaient en grande guides, il fut aussi créé à la fin du XIXème « The Ladies-Four-in-hand-Coaching-Club, qui à son tour parade chaque année dans Central Park.
En février 1890, est fondé à Philadelphie, un « Four-in-and-Coaching–Club qui comptera 39 membres en 1902. En Mai, chaque année, il défile en ville et à Rittenhouse Square.
Enfin, en 1901, à New York City, le Waldorf-Astoria accueille « l’American Coaching Club » qui s’ouvrira à des membres internationaux. Ce club perpétue, encore de nos jours les traditions des grands Clubs de guides américains ; il est très actif et organise ou sponsorise de nombreuses réunions d’attelages à quatre. Il réuni trois fois l’an des coachs de tous les Etats et au grand diner officiel sont portés les toasts traditionnels : « Au noble cheval ! Au brillant meneur ! A l’appel de la route ! »
A l’époque du « Revival », renaissance du Coaching, les plus brillants meneurs américains viendront s’installer en France pour pratiquer leur passion. A leur tête on trouvera WG Tiffany qui sera de toutes les aventures...(voir partie III) .
Bien plus tard, en 1956, un nouveau départ du coaching sera le fait du dynamisme sans faille de John Seabrook, aux guides de son célèbre Nimrod.
(A suivre : Anatomie d’un coach)
A lire :
« Half a century of coaching » la carriére de J. Seabrook, par Tom Ryder, édité par : The Carriage Association of América. Inc, Salem, New jersey, USA
“ History of the coaching Club ,1871-2000” par Tom Ryder,J.A. Allen ed. 1999 ISBN 0. 85131. 770. 7
Lire tout la saga Coach & Coaching sur J&B Whips
1ère Partie : Introduction & Définitions
2ième Partie : En Angleterre
3ième Partie : En France
4ième Partie : En amérique : vous y êtes !
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