Chaufferettes de voyage

En attelage on a souvent froid, aux pieds ! cette chaufferette datant de 1900, signée Kirby & Beard , Londres et Paris, pouvait résoudre le problème. Elle contient du sulfate de baryum et, plongée dans l’eau bouillante 10min, elle restitue ensuite la chaleur durant 6 à 12 heures

Chaufferette sulfate de baryum.gif Coll HB

Chaufferette sulfate de baryum-.gif 26x12-cm Coll. HB

Voici deux modèles de chaufferettes de voiture, à usage de repose-pieds. L’une, à eau chaude doit être remplie d’eau bouillante, l’autre, plus élaborée, à charbon, utilise des briquettes de charbon spéciales qui se placent dans un tiroir perforé, qui en contient deux, muni d’un couvercle. Le premier compartiment du tiroir ( non couvert) contient les allume-feu d’alcool gélifié destinés à l’allumage du charbon.

Ces deux bouillottes sont recouvertes d’une protection en moquette de laine.( il en existe de plus simple ou le métal est nu et gauffré Une poignée de transport rabattable est établie sur le côté du tiroir..

Chauferette - Tiroir à charbon Coll. HB

Chaufferettes eau et charbon Coll. HB

Chauffe reins de cocher

Les cochers stationnant de longues heures immobiles sur leur siège, n’ont pas seulement froid aux pieds, mais aussi aux reins ! Cette petite chaufferette à eau chaude, de cuivre rouge, attachée à la ceinture devait les réchauffer, un certain temps.

Chaufferette de cocher - Vue intere Coll. HB

Chaufferette de cocher - Vue latérale Coll. HB

Chaufferette de cocher - Vue dessus Coll. HB.

Chauferettes repose pieds, à eau chaude

Chaufferettes à eau chaude - Repose pieds Coll. HB

Chauferette à eau chaude - Repose pieds Coll. HB