Dans le harnais à colliers, les attelles jouent un rôle capital : Elles reçoivent et transmettent la traction du cheval aux traits et donc à la voiture . Elles reposent sur le collier et y sont fermées en bas par le coulant d’attelles et serrées en haut par la courroie d’attelles qui assure l’ensemble.

Les coulants d’attelles sont en général des « crochets » réniformes ouverts sur leur côté supérieur et mis en forme à partir d’un fil d’acier de 10 mm de diamètre. Ils doivent aussi donner place à l’anneau de chainette et à la fausse martingale.

Coulant ouvert

Coulant classique ouvert

L’inconvénient de ce modèle réside dans son ouverture qui, en cas de rupture de la courroie d’attelles peu libérer celles-ci et les laisser choir entre les jambes des chevaux provoquant inévitablement un accident…

Une solution existe à ce problème : c’est le coulant de sécurité, recommandé par Fairman Rogers pour les Park drags, mais qu’il serait prudent d’utiliser avec tous les attelages à colliers : une languette métallique mobile bascule et ferme l’ouverture du coulant.

coulant fermé

coulant fermé

Le problème pratique est que ces coulants à fermoir sont introuvables dans le commerce ! Il faut donc les faire fabriquer sur mesure

dessin coulant fermé

Il existe d’autres modèle de coulants d’attelles :- à anneau pour martingale, -à double crochets, - à chaine et anneau pour les drags.

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autre type coulant

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