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BONNE ANNEE 2012
lundi 2 janvier
buggy indien

J&B Whips souhaite une bonne et heureuse année 2012 à ses fidèles lecteurs. Plus d’un million de visites a été enregistré à ce jour depuis la création du site.

 
AUDIENCE DE J&B WHIPS
samedi 15 octobre
J & B Whips
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Avec 2754 visites le 14 octobre 2011 JBW conserve sa note souveraine AAA. La barre des 2000 avait été franchie en décembre 2010 ; celui des 2500 en octobre 2011.

 
FEMMES COCHERS
lundi 30 mai
On nous reparle du féminin du nom cocher...cela a déjà été longuement débattu et en conclusion, femme cocher parait avoir obtenu l’unanimité, laissant aux portes le privilège d’être cochères ! C’est d’ailleurs un métier perdu pour les femmes , qui préfèrent être MENEUSES, beaucoup plus chic , non ? Donc , jetons aux orties tous les barbarismes qui ont été proposés, et dont j’ai perdu la liste ...Arba
 
PERDU DE VUE
samedi 5 février
LANTERNES

Je recherche Monsieur FABRE (dans la Haute-Loire ?) à propos de ses lanternes.

 
BONNE ANNEE 2011
lundi 3 janvier
BONNE ANNEE 2011

JBWhips et Arba présentent à leurs lecteurs, leurs meilleurs voeux pour la nouvelle année - Pace e Salute - Paix et Santé - Ils espèrent que les lecteurs resteront fidèles à leur site et feront tout pour justifier l’intérêt que vous leur portez.

 
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BINDER A PARIS
PRINCES DE LA CARROSSERIE par J.P. Binder
vendredi 6 novembre 2009
par Arba
popularité : 5%

Binder à Paris, les Princes de la carrosserie, tel est le titre donné par Jean Pierre Binder, descendant de l’illustre famille, à un livret de 82 pages, richement illustré de documents originaux pour la plupart inédits, qui retrace l’histoire de cette famille d’industriels de la voiture hippomobile de haut de gamme, qui durant 100ans, ont été : Les princes des carrossiers, les carrossiers des princes. Tout a commencé, au début du XIXème siècle, avec Jean Jacques, le fondateur (1783-1848), qui fut carrossier du Roi ; puis, dans la seconde partie du même siècle, par le travail des quatre frères, carrossiers à Paris, salués lors de l’exposition Universelle de 1867 comme « Princes de la carrosserie française ».

Un excellent document par la précision des renseignements, pour les chercheurs et spécialistes.

Voici comment l’auteur présente son travail :

La couverture

AVANT-PROPOS


« JEAN JACQUES BINDER

NÉ À MARBACH LE 6 JANVIER 1783

DÉCÉDÉ À PARIS LE 16 DÉCEMBRE 1846 »

Au cimetière de Montmartre, cette épitaphe dans une chapelle est le point de départ d’une recherche qui démarre outre-Rhin dans les archives d’Eglise. Dire dans un temple serait plus approprié car Jean Jacques est mort protestant et allemand. Je ne me suis intéressé à la vie de mes ancêtres carrossiers hippomobiles du XIXième siècle qu’une fois à la retraite ayant plus de temps de loisirs. Beaucoup de lustres avaient fait évoluer dans la famille par le bouche à oreille une histoire dans laquelle Jean Jacques était devenu de religion catholique, comme ses fils le furent dès le baptême, et de nationalité française peu après son arrivée à Paris pour faire fortune qu’il fit avec talent et sens du négoce de luxe. Les générations actuelles Binder sont aussi peu captivées par cette dynastie de carrossiers que je l’étais moi-même il y a encore trois ans. Il n’en fallait pas pour autant que cette saga ait été altérée avant de disparaître à tout jamais des bases de données modernes du patrimoine. Par cet ouvrage, j’espère réactualiser la mémoire du temps.

Jean-Pierre Binder

TABLE DES CHAPITRES

1 - JEAN JACQUES BINDER DE MARBACH À PARIS (1783-1824) p. 1

En duché de Württemberg

En France napoléonienne

Sous Louis XVIII

Compléments généalogiques allemands

2 - JEAN JACQUES BINDER CARROSSIER (1824-1846) p. 9

Le carrossier du Roi Charles X

Le carrossier sous Louis Philippe

La donation aux deux aînés

3 - ÉMILIE ADÉLAÏDE VEUVE BINDER (1846-1866) p. 17

Création de « BINDER Frères » par Charles et Louis

La postérité d’Émilie Adélaïde

4 - LOUIS ET JULES BINDER FRÈRES (1854-1877) p. 23

Les exploits de Louis

Jules chef de Maison

Jules Binder, le chant du cygne

Louis le châtelain de Petit-Bourg

5 - HENRY BINDER RUE DU COLISÉE (1858-1903) p. 31

Création de « Henry BINDER » à Paris

L’époque des trois Maisons

Les successeurs d’Henry Binder

6 - CHARLES BINDER AÎNÉ (1858-1904) p.39

Le châtelain de l’Isle-Adam

Création de « BINDER Aîné » par Charles

7 - HENRIETTE BELVALLETTE, NÉE BINDER (1863-1902) p. 43

La fondation de « BELVALLETTE frères »

Une alliance de carrossiers

8 - ÉPILOGUE DE L’HISTOIRE DES CARROSSIERS (1903-1951) p. 47

9 – HENRY FILS DE JULES RENTIER (1855-1915) p. 51

Ses parents, son frère et ses deux sœurs

Avant son mariage le 23 mai 1892

Le rentier père de famille

Avènement des jumeaux en 1903

Henry Binder puis sa Veuve Adèle au XXième siècle

Hommage aux carrossiers wurtembergeois

ADDENDA p. 69

Devis de Binder Carrossier du Roi (1829-1830)

Traité de commerce avec l’Angleterre (1860)

Les voitures du Comte de Chambord (1872)

Rapport sur la carrosserie (1880)

La fin de la Maison Binder (1903)

Dans cette histoire de famille d’industriels de la voiture hippomobile de luxe,

avant tout "les carrossiers des princes",

qui a duré cent ans,

la première partie du XIXième siècle a été marquée par

Jean Jacques le père fondateur, Carrossier du Roi,

puis

la deuxième partie du XIXième siècle le sera par

les quatre frères Binder, Carrossiers renommés à Paris,

salués à l’Exposition universelle de 1867 comme ‘les princes de la carrosserie’.

*

Leurs descendants au XXième siècle ont généré des rentiers

puis fourni des ingénieurs et des docteurs.

Jean-Pierre Binder

Édition du 21 septembre 2009

HENRIETTE BINDER 26 ANS ET LES MILORDS DE L’EXPOSITION DE PARIS 1889

Alfred Belvallette
Binder ainé
Binder frères
Binder Henry
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