J&B Whips souhaite une bonne et heureuse année 2012 à ses fidèles lecteurs. Plus d’un million de visites a été enregistré à ce jour depuis la création du site.
Avec 2754 visites le 14 octobre 2011 JBW conserve sa note souveraine AAA. La barre des 2000 avait été franchie en décembre 2010 ; celui des 2500 en octobre 2011.
JBWhips et Arba présentent à leurs lecteurs, leurs meilleurs voeux pour la nouvelle année - Pace e Salute - Paix et Santé - Ils espèrent que les lecteurs resteront fidèles à leur site et feront tout pour justifier l’intérêt que vous leur portez.
Passion des chevaux, de l’attelage et du patrimoine hippomobile.
Une des catégoties traitera de la restauration des voitures pour partager nos connaissances et nos carnets d’adresse de fournisseurs ; cuir, charron...
Bourrellerie Delameilleure - Harnais
Pour le meneur de tradition : sa propre fabrication de harnais de tradition classiques
Pour le meneur de marathon et de loisir : les harnais ’Ideal Equestrian’
Pour les passionnés de voitures hippomobiles d’époque : toutes restauration de cuir et de sellerie
La fabrication d’étuis de tuba, de porte-parapluies, etc
« En Poste » Attelages utilitaires, de service ;
« En d’Aumont » Attelages de Maître, attelages de Gala.
Ce type d’attelage est pratiqué pour les grandes occasions et de nos jours uniquement dans le cours régnantes.
« En poste », les hommes qui montent les chevaux de gauche sont appelés : Postillons, au nombre d’un ou de deux.
« En d’Aumont », les hommes montés, (un ou deux), sont appelés : Jockeys, ils sont vêtus à l’anglaise.
Les selles utilisées pour les deux types d’attelage sont d’un modèle particulier et portent des renforts de laiton au troussequin et à la pointe de l’arçon.
En d’Aumont, l’étrivière (de cuir noir) est fixée sous le grand panneau de selle.
En Poste, l’étrivière (de cuir jaune) est placée sur le grand panneau.
En route, les postillons, du fait de leurs lourdes bottes, trottent assis et les jockeys vont au trot enlevé à l’anglaise.
En d’Aumont, les volées sont attelées traits sur traits aux timoniers. En Poste , les volées ( 2 ou 3 chevaux) sont attelés à une grande balance de poste.
Les fouets de d’Aumont sont de grandes cravaches blanches, toujours utilisées repliées, la pointe en main ou souvent attachée à la poignée. A l’arrêt ils sont rangés dépliés sous le grand panneau de la selle.
Les fouets de Poste ont une monture de cuir blanc tressée, ornée de 3 gros nœuds, leur manche court est orné de pompons. A l’arrêt ils sont pendus au bec de selle.
Lire l’article sur les fouets de Postillon.
Dans les deux types d’attelages, le cheval sous la main porte une main de longe, fixée au banquet du mors et dont l’autre extrémité forme une ganse dans laquelle le postillon passe son bras droit. Les chevaux porteurs sont équipés de rênes classiques.
On distingue 2 types d’attelage en Poste :
la demi Poste : 2 chevaux, un postillon
la Poste : 4 chevaux (ou 5), un ou deux postillons
On distingue plusieurs types d’attelage en d’Aumont :
la demi d’Aumont : 2 chevaux , un seul jockey
la d’Aumont : 4 chevaux , deux jockeys, deux valets de pied
la grande d’Aumont : 4 chevaux, 2 jockeys, un piqueux , 2 valets de pied assis, 2 garçons d’attelage montés.
Le timon d’une voiture de d’Aumont porte une courbure vers le bas destinée à laisser la place à la jambe droite des jockeys qui, portent en plus dans leur botte une plaque garde jambe, par ailleurs leur étrivière droite est raccourcie.
Le timon d’une voiture de poste est droit et volumineux ; le postillon est protégé des chocs par ses énormes bottes.
Dans son fameux livre :"L’Art d’atteler..." Faverot de Kerbrech nous dit : les voitures que l’on attelle à la d’Aumont sont:le grand Duc, la Victoria -duc, le grand laudau de d’Aumont, la grande calèche de ville.
On attelle en poste : les coupés dits de poste, les Dorsays, la Coureuse, les landaus à pincettes, et grands landaus de poste, les grandes calèches, les Woursts, les chars à bancs, les breaks, les omnibus.