Après avoir possédé une moto neuve l’ARIEL 35O qui me servait à l’époque de moyen de locomotion entre Tunis et le Goubellat où mon oncle possédait une propriété céréalière, je passais mon été à faire les moissons et je conduisais une Moissonneuse-batteuse automotrice JOHN DEERE ce qui me changeait de ma bécane…………..

Les moissons terminées j’optai pour un engin beaucoup plus léger, l’ancêtre des scooters actuels à grandes roues : LE GUZZI GALETTO 175 machine pétillante, nerveuse, dotée d’une suspension » pullman » dont la maison GUZZI avait le secret et chose que l’on rencontrait, pour la première fois sur un deux roues : une troisième roue ! C’était la roue de secours qui était placée devant le tablier, confort suprême en cas de crevaison mais que je n’ai d’ailleurs jamais utilisée.

GALETTO GUZZI 175cc

Mais quand même, la puissance du moteur n’était pas au rendez vous et… les magnifiques AJS 500 de la vitrine de MARTINICO & CARUSO me tentaient jusqu’au jour où j’abandonnai mon GALETTO pour une M 20 AJS bicylindres qui était à l’époque une très belle machine. Avec elle, pendant le temps de mon service militaire qui perdura trois ans ( !) à cause des événements de la guerre d’Algérie ; j’ai fait le trajet Tunis-base aérienne militaire d’El-Aouina chaque jour …………….

AJS 500 M 20

Enfin le jour de la libération est arrivé et les événements nous obligeant à envisager notre départ de Tunisie, je décidai d’aller en France faire des études de kiné. Je changeai ma moto pour une nouvelle AJS qui prendrait le bateau avec moi pour me rendre à PARIS, lieu de mes études. Comme je partais pour plusieurs mois j’ai fait confectionner par mon mécano un porte-bagages pour emporter tout mon barda ; deux valises plus un sac de réservoir ; j’étais chargé comme un âne ce qui me valut en arrivant à Marseille à la pompe pour faire mon plein quelques réflexions « PEUCHERE » bien marseillaises. Il était 10 heures quand je pris la route de Paris et 9 Heures plus tard, j’étais aux portes de la capitale—Pas mal pour faire 900km ! Car à l’époque il n’y avait pas d’autoroute. Pendant toute la période de mes études, ma belle Moto m’a accompagné dans tous mes déplacements et je faisais bien des envieux car, à part les BMW R50 qui livraient les journaux avec leur Side-Car plat, recouvert d’une toile, il n’y avait pas beaucoup de grosses cylindrées dans les rues parisiennes …………….. C.VASCHETTI