J&B Whips - Fouets, Attelage et Tradition
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lundi 26 juillet 2010
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Articles associés
lundi 24 novembre 2008
par Arba
La Bibliothèque
Les Goncourt et l’attelage
Journal des frères Goncourt
En attaquant la lecture du célèbre « Journal » des frères Edmond et Jules de Goncourt, qui décrit méticuleusement 45 ans de la vie parisienne sous Napoléon III entre 1851 et 1896, nous pensions trouver des descriptions des superbes attelages et des différents moyens de transport de l’époque, comparables à celles faites par leurs amis et contemporains, Zola, Flaubert, Hugo, Gauthier…
Au fil des 4150 pages du journal, on rencontre, dans « le Grenier » d’Auteuil, où habitaient les deux frères, tout ce que Paris pouvait compter à l’époque d’écrivains, peintres, sculpteurs, dessinateurs ou aquafortistes, (...)

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dimanche 5 octobre 2008
par Arba
La Bibliothèque
Le Corricolo : les chevaux spectres
Extrait de l’oeuvre originale d’Alexandre Dumas
Les chevaux spectres
J’avais été recommandé à monsieur Martin ­ir comme artiste ; j’avais admiré ses galeries de tableaux, j’avais exalté son cabinet de curiosités, et j’avais augmenté sa collection d’autographes. Il en résultait que monsieur Martin ­ir, à mon premier passage, si rapide qu’il eût été, m’avait pris en grande affection ; et la preuve, c’est qu’il s’était comme on l’a vu ailleurs, défait en ma faveur de son cuisinier Cama, dont j’ai raconté l’histoire voir le Speronare, et qui n’avait d’autre défaut que d’être appassionato de Roland et de ne pouvoir supporter la mer, ce qui était cause que (...)

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samedi 4 octobre 2008
par Arba
La Bibliothèque
Le corricolo
Extrait de l’oeuvre originale d’Alexandre Dumas
Introduction
Le corricolo est le synonyme de calessino, mais comme il n’y a pas de synonyme parfait, expliquons la différence qui existe entre le corricolo et le calessino.
Le corricolo est une espèce de tilbury primitivement destiné à contenir une personne et à être attelé d’un cheval ; on l’attèle de deux chevaux, et il charrie de douze à quinze personnes.
Et qu’on ne croie pas que ce soit au pas, comme la charrette à boeufs des rois francs, ou au trot, comme le cabriolet de régie ; non, c’est au triple galop ; et le char de Pluton, qui enlevait Proserpine sur les bords du Simèthe, n’allait pas (...)

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vendredi 3 octobre 2008
par Arba
Les Voitures hippomobiles
Voiture de légende
Le Corricolo
Calesso napolitain
Il est des voitures, qui, sans être nées dans de grandes fabriques et sans être signées d’un carrossier célèbre, ne possédant pour tout attrait que deux roues, deux brancards et une modeste caisse , deviennent, par leur silhouette et leur mode d’utilisation, universellement connues et caractéristiques du patrimoine d’une ville, d’une province ou d’un pays.
Il en va ainsi pour le Hansom cab connu comme « la gondole de Londres » !, le Coucou parisien, le « Brum » romain, la Charrette sicilienne, la Troïka russe...
Le corricolo , encore appelé calesso napolitain fait partie de ces célébrités et cela depuis le (...)

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mercredi 4 juin 2008
par Arba
La Bibliothèque
L’ATTELAGE EN ITALIE
HISTOIRE, TRADITION ET SPORT
Ce livre résume dans une élégante synthèse l’univers de l’attelage et sa riche diversité : histoire et typologie des voitures hippomobiles anciennes, chevaux et carrossiers, races, dressage, menage, écuries, harnais, styleset manières de conduire, attelages de tradition, attelage sportif et compétitions sont tour à tour abordés.
Chaque chapitre est illustré d’une iconographie abondante pour la plus grande partie inédite provenant des riches collections de Carlo Gnecchi Ruscone.
Toutes les voitures présentées sont signées des meilleurs carrossiers italiens et sont à ce jour exposées à Inzago (Milan) au (...)

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dimanche 25 mai 2008
par Chantal
La Bibliothèque
Le carosse cornu du « Montespan »
Biographie historique
Jean Teulé publie chez Julliard (20€) : « Le Montespan » brillante biographie de celui qui fut sous Louis XIV le cocu le plus célèbre de France.
Louis Henri de Pardaillan de Gondrin, marquis de Montespan eut l’heur et le malheur d’épouser Françoise de Rochechouart Mortemart qui en son temps passait pour la plus belle femme de France, elle n’échappa pas aux griffes du roi qui la choisit comme maitresse officielle en remplacement de Louise de Lavallière...fou de rage, notre gascon fit scandale à la cour et, ultime provocation avant son départ pour la prison, l’affaire du carrosse cornu, citons Teulé :
« (...)

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samedi 17 mai 2008
par Arba
La Bibliothèque
Bibliographie - Biographie
Le Guide du Carrossier
BRICE THOMAS
Le nom de Brice THOMAS est indissociable de celui de la célèbre revue, qui, durant 54 ans, à cheval sur deux siècles, va activement contribuer au développement, au perfectionnement et au rayonnement de la carrosserie française de luxe.
Il fut le premier des professeurs en carrosserie et développera l’enseignement professionnel de cette industrie, au travers de l’école qu’il créa et au moyen du journal qu’il sut faire vivre et développer pendant plus d’un demi-siècle. Celui-ci lui permit de diffuser ses idées dans toute l’Europe et Outre Atlantique.
Brice (...)

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jeudi 15 mai 2008
par Figoli
La Bibliothèque
Relations entre la société humaine et le cheval.
La culture equestre de l’occident Tome 1
Daniel Roche
Présentation de l’éditeur
Un siècle et quelque après l’invention du moteur à explosion, l’Occident presque totalement oublié le rôle qu’a joué le cheval dans son histoire, qu’il s’agisse de son usage économique et guerrier ou de ses fonctions symbolique, politique et culturelle. Comment le rapport des hommes à la gent équestre a-t-il fonctionné de la Renaissance à la Belle Époque ?
Tel est l’objet de l’immense enquête entreprise par Daniel Roche et qui comptera trois volumes.
Dans Le cheval moteur, il montre comment l’accroissement des chevaux a été suscité par les besoins en énergie, comme il a été (...)

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lundi 5 mai 2008
par Arba
Les Voitures hippomobiles
E. Deharme : ... du poids des voitures
Voici quelques pages des "Grandes Guides" ou Donatien Levesque , en 1886, dit : je dois ces notes à M. Muhlbacher Or ...ces chiffres sont directement pompés dans " Les merveilles de la locomotion" de E. Deharme pubié par Hachette en 1874 ( page 118).
Amusant non ?
in 18 305 pages , 77 illustrations en N/B
C’est à M. Mulhbacher que je dois les renseignements qui m’ont permis d’établir les comparaisons suivantes :le poids d’un coach est de 1200 kg , tout complet, avec timon, volée de rechange, coffre d’impériale, coffres glace, frein et sabot.
Un omnibus de 16 places (...)

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samedi 1er décembre 2007
par Arba
La Bibliothèque
Le dernier livre d’Andrès Furger
Culture générale
Andres Furger, auteur Suisse dont on connaît le monumental ouvrage en deux tomes, (et en allemand) :"Kuschen europas des 19. und 20. jahrhunderts" ( Voitures européennes des 19 ème et 20ème siècles), vient de publier"The elegant art of riding and driving"150 pages, 275 dessins et illustrations couleurs, en compilant œuvre de Victor Gerusez, notre célèbre CRAFTY, les textes sont en anglais et allemand, ce qui est fort regrettable pour un célèbre illustrateur français ...
Le prix en GB est de 30 £ (45€)+port, je n’ai pas l’ISBN pour le moment.
Images à admirer et détailler, car d’une précision et (...)

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