J&B Whips - Fouets, Attelage et Tradition
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mercredi 10 mars 2010
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ATTELAGE « TRADITION et ELEGANCE »

Un ouvrage exceptionnel de Carlo Gnecchi Ruscone :

ATTELAGE « TRADITION et ELEGANCE »

Un inédit. Bientôt une référence.

Véritable mine de renseignements pratiques sur l’Attelage, richement illustré.

A lire ABSOLUMENT !

 
Brèves
VOEUX 2010
mercredi 30 décembre

L’équipe de J&BWhips, avec Arba, présente à ses lecteurs, à ses amis et à ses collaborateurs ses voeux les plus sincères pour une heureuse nouvelle année, avec mention spéciale pour Mathieu R. et Célian B., ses administrateurs dévoués et compétents, Jean-Claude G. et l’Attelage français, Patrick M. et Attelage-Patrimoine pour leur aide précieuse dans la diffusion de "la bonne parole", sans oublier Hans P. qui nous a donné le Sésame de sa caverne d’Ali Baba.

 
DAL CAVALLO AL HP
mardi 29 décembre
DAL CAVALLO AL HP

Ce livre (en italien), grand classique, est de Giancarlo MARSILETTI. Son titre est :

DU CHEVAL AU CHEVAL VAPEUR, « Une collection de voitures de la belle époque » ( Dal cavallo al « HP » )

Il a paru en 1992 aux Editions d’Art du Triton, Vicenza

Cet ouvrage de 137 pages, broché, sur papier glacé, présente, dans sa première partie un historique de la voitures au cours des siècles suivi d’un catalogue de superbes dessins couplés à des photos couleurs des voitures les plus classiques de la grande époque des attelages. Il commente chaque véhicule en donnant d’intéressantes précisions sur les origines, formes, constructeur, dimensions, lanternes etc.

 
ERIK ORSENNA ET L’ATTELAGE
jeudi 26 novembre
Un tandem hérétique

Une curiosité : Un coffret ; édité par STOCK contient les quatre ouvrages de l’académicien Eric Orsenna, vantant les charmes de la grammaire française : Il est orné sur sa couverture de cette curieuse illustration montrant un grand omnibus de ville, tracté, au galop par deux chevaux en tandem ! Pas très académique, non ?

 
POMPE A INCENDIE
mercredi 18 novembre

Une pompe à incendie à bras, hippomobile, Signée Bouchard à Lyon (circa 1860) est proposée aux collectionneurs. Sortie des remises d’un château, elle est en parfait état, ses structures de bois ont été refaites Ecrire à : Vianney.jean-jacques@neuf.fr

 
Concours attelage canin
mercredi 23 septembre
A LIRE SUR LE FORUM/ ANNONCE CONCOURS ATTELAGE DE CHIENS, ICI
 
dimanche 1er juin 2008
Bienvenue !
J&B WHIPS, ATTELAGE & TRADITION

J&B Whips est le dernier facteur de fouets d’attelage artisanal en France.

Présentation du fouet d’attelage traditionnel sous toutes ses coutures, son histoire, sa fabrication, sa restauration, son maniement,

Fouets sur mesures, fouets d’occasion, réparations..

Pour discuter d’attelage et de tradition, échangez des idées, des photos, donner son avis !.

- J&B Whips.com est un site communautaire interactif, votre participation est importante !

J&B Whips
3, Chemin de la Cure
Le Bourg 71390 GRANGES

- Tel : 09 50 39 40 47

- Mail : contact@jbwhips.com

 
Articles les plus récents
mercredi 10 mars 2010
par Arba
COACHING ET FOUETS

Sur un coach, on utilise le grand fouet d’attelage à quatre, monture roulée de façon à former ce que Howlett appelle : la double monture. Il existe cependant des particularités d’emploi, propres au coaching : Le fouet n’est jamais rangé dans l’étui, les hauteurs de plafond des écuries ne lui laissant pas de place, sa rupture serait inévitable, et d’ailleurs, en principe, les coachs de bonne maison ne possèdent pas d’étui à fouet. Howlett n’en met jamais sur ses voitures (Cependant, nous pourrions sans peine montrer une douzaine de coachs portant un étui à fouet, fixe ou mobile !). Avant le départ, le (...)



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dimanche 7 mars 2010
par Arba
LE POIDS D’UN COUP DE FOUET
DOCUMENT H.B. Paggen

Article paru dans l’almanach /:LE BEGUE ET CIE 1906
Le plus souvent, un charretier frappe son cheval, de même qu’une mère gifle son enfant pour sa satisfaction, parce que, comme on dit, « la main lui Démange », et qu’il faut passer son humeur : cet homme et cette femme sont deux brutes. Au surplus, il est des hommes qui frappent les animaux comme certains professeurs punissent leurs élèves, comme certains juges condamnent les inculpés inutilement, durement par tempérament ; à les raisonner on perdrait sa peine Le temps et les mœurs, seuls remèdes, auront du mal à les modérer ? D’où le devoir (...)



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jeudi 4 mars 2010
par Arba
PRESENTER UN COACH
A propos des traits

Présenter en concours un coach selon les règles n’est pas une petite affaire …
Il a fallu un ouvrage de 580 pages à Fairman Rogers ( A Manual of Coaching ) pour préciser les règles impératives à respecter, faites d’un multitude de détails s’appliquant, à la voiture, au harnachement, aux chevaux, au meneur et aux passagers…Toutes ces règles permettent à un équipage d’être « Down the road » un anglicisme bien difficile à expliquer…
Mais, la Bible de Rogers ne suffit pas et, c’est au Royal Windsor Show qu’il faut aller pour apprendre la tradition orale et le détail qui tue ou fait grimper les notes !
Nous (...)



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jeudi 25 février 2010
par Arba
OVER KOETSJES EN TANDEMS
Pour une bibliothèque d’amateur

Mario Broekhuis, meneur, auteur d’ouvrages spécialisés et collectionneur néerlandais, publie chez Mensport Books à Lochem un ouvrage, en néerlandais, intitulé :
OVER KOETSJES EN TANDEMS
A PROPOS DE VOITURES ET TANDEMS
Ce beau livre à couverture cartonnée, jaquette en polychromie à été tiré à 500 exemplaires numérotés. Il comporte 325 pages illustrées de plus de (...)



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mardi 23 février 2010
par Arba
EDWIN HOWLETT (1835-1914)
Un grand Maître de l’attelage

Au Panthéon des Maitres dans l’Art d’atteler figurent les noms d’hommes qui, par leur enseignement oral et par leurs ouvrages, ont marqué les XIX et XXèmes siècles. On y trouve, pour la France :Garsault, La Chesnaye, Donatien Lévesque, , Faverot de Kerbrech, Debut de Roseville, Doliveux, Cazier –Charpentier,…En Allemagne : Beno von Achenbach et Max Pape, en Grande Bretagne : Beaufort, Morley Knight, A.Burgess, T Ryder, S.Wallrond , F.Rogers, en Italie : C. Volpini, E. Tassinari, C.Gnecchi Ruscone, pour n’en citer que quelques uns. Au dessus de cette pléiade plane l’ombre d’un des plus célèbres (...)



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mardi 16 février 2010
par Arba
LES MANUFACTURES DE VOITURES EN BLANC : RETIF
Documents et photographies de Régis Senseby

DÉFINITION :
Les « voitures en blanc », ou « caisses en blanc » sont des : « Voitures nues fabriquées par un carrossier ou un menuisier, livrées brutes sans peinture ni garniture ».
Depuis le XVIème siècle, en ville comme dans les campagnes, ce sont les maréchaux, les menuisiers et les charrons qui construisent les véhicules utilitaires : charrettes et charriots, nécessaires au transport des matériaux et denrées, et éventuellement au transport des personnes. Il ne s’agit pas encore de carrossiers.
Sous le règne de François 1e r (1515-1547), le premier carrosse arrive à Paris, venant d’Italie. Cent ans (...)



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mercredi 10 février 2010
par Arba
PERMETTEZ QUE JE M’ETONNE
Coaching Chatter par Roman Traner

Un amateur nous adresse le texte suivant :
Permettez que je m’étonne !!
Observateur de longue date et frappé par l’évolution des équipages présentés au concours de CUTS je me suis demandé sur quels critères on pouvait réellement attribuer des notes à des concurrents qui avaient fait de tels efforts afin d’assembler aussi brillamment chevaux, voitures harnais, chapeaux et vêtements. Aussi, curieux de nature, je me suis plongé dans la lecture d’un intéressant ouvrage,’écrit par FAIRMAN ROGERS., intitulé simplement « A Manual of Coaching ». (1901) Bien sûr, comme le nom l’indique, il est surtout question (...)



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jeudi 4 février 2010
par Arba
LE COFFRE A ARMES
SWORD CASE, TAMBOUR ou ARSENAL

Le coffre à armes, encore appelé : « Tambour » ou « Arsenal », « Sword case » ou « Boodge" en anglais), est un caisson oblong, semi –cylindrique, faisant saillie sur le panneau arrière de certaines voitures, le plus souvent fermées, de la fin du XVIIIème et début du XIXème siècle. Il était destiné au rangement d’objets encombrants, armes ou épées, à l’époque où il était habituel ou imposé par l’étiquette de porter ces armes.
Entre 1849 et 1850 les coffres à armes disparaissent progressivement, avec quelques apparitions périodiques en Allemagne et en Angleterre. Après 1851, ils disparaîtront définitivement. et (...)



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jeudi 4 février 2010
par Arba
PROPOSITION D’UNE EPREUVE TYPE
PRESENTATION EN ATTELAGE DE TRADITION par Cesare Martignoni

CARACTERIQUES D’UNE EPREUVE TYPE POUR UNE JOURNEE D’ATTELAGE DE TRADITION ETABLIE SELON LES STANDARDS DES PRIVATE DRIVING ANGLAIS ET DES CONCOURS DE TUIGPAARDEN HOLLANDAIS.
EPREUVE DE PRESENTATION EN MOUVEMENT :
1/ Le principe est celui d’un juge unique pour toutes les catégories programmées. Ce juge pourra être assisté de juges stagiaires faisant office de secrétaire et qui pourront ainsi augmenter leur bagage technique.
2/ Les catégories d’attelage seront divisées en : Simple - paire - tandem - multiples (randem, arbalète et team (à 4). Les répliques des voitures d’époque seront admises, à (...)



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mercredi 3 février 2010
par Arba
"STAGE DE JUGES" et ASSEMBLEE ANNUELLE A.I.A.T
Apeldoorn 23-24 janvier 2010 par Fabrizio Canali

La SIAT (Association Italienne d’Attelage de Tradition), en tant que représentante officielle de la Tradition en Italie au sein de l’AIAT (association qui regroupe 10 des principales nations européennes), avait délégué son Président, Monsieur Cesare Martignoni et son Secrétaire, Monsieur Fabrizio Canali à la réunion annuelle organisée dans la ville d’Apeldorn (Pays Bas).
La réunion a débuté le samedi matin par un rendez vous aux Remises des Ecuries Royales situées au Palais de HET LOO, où sont conservés les souvenirs de la famille royale des Pays-Bas qui y ont résidé. Le matin a été consacré à un (...)



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