Le dernier numéro de Carriage Driving (Juillet 2009) rend compte du 13ème Concours de Cuts et, à notre grande surprise, le bandeau titre CIAT porte le sigle de l’AIAT ! Le début de la mondialisation… ?
1/ Une paire de curieux boucleteaux de traits à ressorts. Ils reprendront bientôt du service sur le Tandem-Cart d’un meneur belge bien connu.
2/ Ces grands patins à deux moyeux sont destinés à remplacer les roues d’une voiture à quatre roues pendant les hivers glacés.
Ils complètent la paire de patins pour les voitures à deux roues , présentée dans une précédente brève. Cette dernière paire était conçue différemment.
Nos plus vifs compliments à Alain Bahuchet et à Dominique Posselle pour avoir à Cuts mené : Qui son arbalète (et non pas un unicorne !), qui son team ; à l’anglaise, en four in hand académique . Cela devrait bien mériter quelques points en présentation ? Certains "grands" devraient suivre leur exemple !
Nouvelles des States :
Notre amie Rebecca « Vixens » a reçu pour son anniversaire un charmant sulky, pour attelage de chien ou de chèvre. Celui-ci enrichit sa collection de petites voitures et traineaux.
Son fidèle chien Vixens sera bientôt attelé à cette belle voiture.

J&B Whips est le dernier facteur de fouets d’attelage artisanal en France.
Présentation du fouet d’attelage traditionnel sous toutes ses coutures, son histoire, sa fabrication, sa restauration, son maniement,
Fouets sur mesures, fouets d’occasion, réparations..
Pour discuter d’attelage et de tradition, échangez des idées, des photos, donner son avis !.
J&B Whips.com est un site communautaire interactif, votre participation est importante !

Intervention de Rebecca Morris à la Conférence du CAA qui s’est tenue au Morden Park International Center de Leesburg, Virginie, (USA) du 17 au 20 Juin 2009.
« GYPSY POT WAGONS »
collection Rebecca Morris
La voiture de Rebecca a été trouvée chez un antiquaire du Maryland, en 2005 et provenait d’un domaine de Pensylvanie (USA).
A l’origine, ses roues ayant souffert de la sécheresse, étaient disjointes et un bandage métallique manquait. Les brancards étaient trop courts, probablement (...)

Au Winmill Museum Rebecca a aussi remarqué cette monumentale échelle de pompiers, datant de 1902 qui, développée, atteint 20 mètres de hauteur !
Une pompe à incendie est aussi présentée

A son retour de la Conférence de la Carriage American Association qui s’est tenue à Leesburg en Virginie, notre correspondante Rebecca Morris, spécialiste des attelages de chiens, nous raconte la visite du Musée des voitures de Winmill.
Elle y a photographié ce joli tonneau pour chèvres, construit en France, datant de 1886, qui appartenait à une dame Gascard, " concessionnaire des voitures à chèvres sur les Champs Elysées, à Paris"et dont nous allons vous conter l’incroyable histoire à la fin de l’article.
Un ravissant petit break pour chèvres a aussi retenu son attention, en particulier (...)

Victor Hugo a beaucoup voyagé et a donc eu l’occasion d’observer comment les cochers utilisaient leur fouet. Ainsi, il en a rencontré un en 1839 qu’il décrit ainsi :
Jean est le factotum de la diligence de Dijon à Châtillon-sur-Seine, qu’on prend Rue du Château, à « La Clef de France ». Jean cumule ; il est tout à la fois cocher, postillon et conducteur... Il pousse son attelage, il parle, il jure, il improvise...
Jean fouette ses chevaux. Jean donne, l’un dans l’autre, dix coups de fouet par minute, ce qui fait six cents coups de fouet par heure, à répartir entre trois chevaux. Les chevaux trottent (...)

C’est sur le beau site de l’hippodrome de Verrie, près de Saumur que s’est déroulée le dimanche 14 Juin, la traditionnelle vente aux enchères de matériel d’attelage qui, avec l’épreuve de Maniabilité, a clôturé le 25ème Concours International d’Attelage de Saumur.
Cent vingt cinq lots étaient présentés au catalogue, augmentés de nombreux objets arrivés de la dernière heure. Sous la halle des tribunes, une bonne centaine d’amateurs sagement assis, augmentés d’un incessant va et vient de curieux, attendent le « top départ » donné par l’expert Yves Dauger qui commentera les objets, les ventes étant réglées (...)

Depuis l’Antiquité la justice des hommes a employé la flagellation comme moyen de punition. Jésus en a été victime.
La Bible et le Coran (khilwa prévue dans la Charia) prescrivent cette pratique en détaillant même le nombre de coups à appliquer en fonction de la gravité de la faute commise : de 80 à 1000 coups ( ce qui est une condamnation à mort !)
Les types de fouets utilisés pour ces châtiments sont très nombreux et varient en fonction des pays et de l’autorité ordonnant la sanction :
knout ordinaire ou grand knout en Russie,
chat à neuf queues
ou garcettes dans la Marine à (...)

Jusqu’au début du XXème siècle, tous les fouets droits, sans monture, sticks ou cravaches de bonne qualité, avaient une structure assez complexe destinée à leur donner souplesse, rigidité et possibilité d’égale flexion dans tous les sens. Les manufacturiers anglo-saxons leur donnaient différents noms en fonction de l’usage auquel ils les destinaient : Jockey, twig, buggy, crops, top gig, waggon whips…mais en réalité, seule changeait leur longueur, leur structure étant toujours identique.
Le corps est une tige de fanon de baleine, effilée vers l’extrémité Pour lui donner une section arrondie régulière, 4 (...)

Voici la deuxième partie du précédent article sur les homonymies.
Vis à Vis
Vis-à-Vis Rochet–Schneider1896

Article publié dans la Revue de la Federazione Equestre di Lombardia, envoyé par la Societa Milanese Redini Lunghe, en hommage à son dévoué Maître et fondateur, le baron Albert Moyersoen.
Albert Moyersoen Haras du Pin 1950-1951
Le baron Albert Moyersoen est une personne dont les compétences et les connaissances couvrent les domaines du dressage, des voitures hippomobiles, du saut d’obstacles, et de la Haute Ecole.
Il suffit pour en donner la preuve de citer le nom de son plus célèbre élève : Filippo Moyersoen, bien connu en Italie comme à l’étranger comme un modèle du style à (...)

Le coucou dont nous vous raconterons l’histoire n’est pas celle du célèbre oiseau grimpeur (Cuculus carnorus) que l’on « entend dans la forêt lointaine »… et qui a la fâcheuse habitude de pondre dans le nid des autres …ni encore celle la fameuse pendule de Forêt noire qui inspira la « boite à coucou « de notre grand Johnny, ni enfin celle des petits aéroplanes de la grande Guerre …
Ce sera l’histoire d’une voiture de place, apparue en 1780 et qui 75 ans durant, effectua le service des transports de passagers dans la grande banlieue parisienne.
Le « Dictionnaire des voitures » du Guide du carrossier en (...)